Bonneville - самая культовая модель Triumph, будь то ретро или современная. Новейший Bonneville отличается стильным дизайном с множеством ретро элементов, а превосходное качество сборки добавляет привлекательности, которая сделала мотоцикл любимым для многих мотоциклистов на протяжении шести десятилетий. Можно утверждать, что мотоцикл приобрел статус бессмертного, установив стандарты для классических мотоциклов с момента своего появления.
Для некоторых людей 1970-е годы - лучшие годы для Triumph Bonneville. Однако после ряда усовершенствований нынешнее поколение "Бонни" находится на высшей точке своей эволюции. В быстро развивающейся и постоянно меняющейся индустрии мотоциклов Triumph удалось сохранить культовый статус Bonneville, о чем свидетельствует повышенный спрос на этот мотоцикл. Итак, что же предлагает эта современная классика постоянно растущему всемирному легиону поклонников мотоциклов? Вот наше мнение.
Легкий вес и отличная управляемость
Мотоциклы Triumph Bonneville известны своей нейтральностью, легкостью в управлении и восхитительными ощущениями от езды. Новое поколение Bonneville значительно уменьшило вес благодаря обновленному двигателю и новым, более легким 32-спицевым алюминиевым колесам, которые делают его маневренным при быстрой смене направления движения.
На более высоких скоростях Bonneville предсказуем при расслабленном дросселе и очень комфортен. Узкое телосложение мотоцикла позволяет легко пробираться сквозь медленное движение, что делает его отличным средством передвижения по городу.
Отзывчивые двигатели с высоким крутящим моментом
Двигатели Bonneville разработаны для получения высокого крутящего момента, отзывчивого и удобного на низких оборотах. Культовый 900-кубовый двигатель T100 оснащен легким коленчатым валом, сцеплением с усилителем крутящего момента и балансирными валами для снижения инерции. Профиль кулачков мотоцикла помогает лучше распределять крутящий момент, в результате чего двигатель становится более отзывчивым.
Система дроссельной заслонки Triumph ride-by-wire работает в паре с усовершенствованной системой впрыска топлива, обеспечивая мгновенную реакцию. Кроме того, продуманная система жидкостного охлаждения обеспечивает соответствие мотоцикла требованиям по выбросам вредных веществ в атмосферу при отличной экономии топлива.
Звук Parallel Twin
Немногие мотоциклы, поставляемые со стоковым выхлопом, звучат так же хорошо, как Bonneville. Звуки параллельного твина сливаются в симфонию, которая производит глубокий и богатый звук. Двигатель лениво занимается своими делами и не звучит так, как будто он прилагает слишком много усилий для достижения прогресса, что приводит к пуристскому звучанию.
Большой мотоцикл, который вписывается в интерьер
Размер и внешний вид большинства мотоциклов в классе 900 куб. см и выше чаще всего привлекают толпу, где бы они ни находились. Вспомните спортбайки с обтекателями, модные голые мотоциклы с броским дизайном или громкие круизеры с преувеличенными рулями. Первая реакция среднего любителя мотоциклов - сесть на него. Однако Bonneville - это совсем другое животное, которое будет незаметно заниматься своими делами.
Несмотря на чудовищную конструкцию, Bonnie - это мотоцикл, который, скорее всего, не будет выделяться среди скучных малокубатурных мотоциклов, и только человек, ценящий и уважающий этот тип мотоцикла, подойдет к вам и заведет разговор о нем.
Настоящая современная классика
Bonneville отлично справляется с продажей ностальгии тем, кто никогда не ездил на старых Bonnie. Нынешнее поколение мотоцикла сохраняет прекрасный и неподвластный времени характер, который вдохновил первый мотоцикл Bonneville в 1959 году. Он значительно усовершенствован и обладает современными возможностями и характеристиками, что избавляет его предшественников от ощущения некрутости и чрезмерных усилий.
Bonnie - это настоящий образец культуры, и классические эстетические черты присутствуют в виде спицованных колес, хромированных акцентов, индикаторов и задних фонарей, а также значков.
