На днях мне вновь позвонил друг, который активно ищет себе машину. Изначально он был нацелен на покупку новой машины из салона, чтобы не думать о возможных подвохах со стороны продавца и знать историю владения автомобилем с самого начала.
К сожалению, выросшие цены и политика автосалонов по зарабатыванию денег на продаже дополнительного оборудования перевернула его планы с ног на голову. Единственный адекватный выход из этой ситуации - брать б/у машину. Друг уже присмотрел несколько различных вариантов и вместе с ним мы осмотрели не меньше 10 машин, пока не заглянули в один из автосалонов.
Дилеры давно "промышляют" трейд-ином и на заднем дворе у них порой скапливаются сотни нереализованных машин.
За помощью обратились к менеджеру, который по внутренней базе может посмотреть какие машины у них есть в наличии и всю сопутствующую информацию.
Сначала он предложил нам посмотреть "Поло" седан с пробегом 35 тысяч километров за 910 тысяч рублей. У машины всего один владелец, но совсем пустая комплектация, есть некоторые дефекты по кузову.
Затем чисто случайно наткнулись на "Октавию", которая заинтересовала и меня и друга. Пока менеджер нес от нее ключи, мы решили осмотреть ее по кузову.
Почти никаких нареканий, кроме мелких сколов на капоте и треснутого заднего фонаря мы не нашли. Тут же я проверил машину через вин-номер, по базе нет зарегистрированных ДТП, скорее всего прошлый владелец просто куда-то "уткнулся" фонарем и не стал обращаться ни в ГИБДД, ни в страховую.
Менеджер притащил ключи и мы начали более подробно осматривать машину. Салон довольно чистенький не затертый, но простой, с криво натянутыми чехлами. Сзади "весла", далеко не самая богатая комплектация.
"Шкода" оказалась довольно свежей, 2016 года выпуска, поколение А7 (дорест), мотор в ней простой 1.6 mpi на 110 "лошадок" с ременным приводом ГРМ и на "классическом" автомате. Никаких посторонних шумов, ошибок на приборке и прочего не обнаружено.
Вполне себе ухоженный вариант, и друг уже готов был забрать "Октаху" хоть сейчас даже не смотря на мелкие "косяки" по кузову за указанную цену в 899 тысяч рублей.
Ценник, конечно, довольно высокий, все-таки автосалон не может не заработать на продаже, потому и стоимость соответствующая. Мы разговорились с менеджером, может есть какие-то скидки на авто, но он сказал не торопиться с покупкой и дал изучить полный отчет о машине, который принес вместе с ключами.
Оказывается, пробег на приборке около 100 тысяч не соответствует реальному из отчета, где предыдущий техосмотр был почти на 200 тыс. км. К тому же есть данные о том, машина работала в такси. Поэтому цифры на одометре были прилично скручены. Скорее всего этот автомобиль изначально брали под такси, ведь комплектация довольно простая, именно такие авто "подешевле" любят брать для работы.
Менеджер посоветовал нам не брать эту "рухлядь", неизвестно, как хорошо машина обслуживалась до этого и какой же у нее реальный пробег.
Честно сказать, я удивился, тому что нам попался "путёвый" продавец. Но оказывается, что автосалонам продавать подобные машины тоже не всегда выгодно. Сейчас они борются за свою репутацию а негативные отзывы, которые оставляют покупатели об автосалоне, оседают на этих самых менеджеров, где их "наказывают" рублём. Получается, вот такой "человеческий фактор".
От желания купить эту "Октавию" у друга не осталось и следа, но этот случай вернул мне веру в то, что не все продавцы любыми способами готовы заработать. Конечно, ситуация неоднозначная, но итог один - друг не купил себе "головную боль" да еще и за высокий ценник.
Пишите, сталкивались ли вы с выкупом авто из трейд-ина, оставляйте свои истории в комментариях, будет интересно почитать.
