Гаражбатя

Признаюсь честно: я всегда был сторонником принципа «максимум автомобиля за минимум денег». В моем гараже всегда было место для немецких марок. «Ауди А6»? Была. Сейчас вот «Мини Купер» в качестве семейного транспорта. Но жизнь вносит свои коррективы: машина в семье одна, а ездить нужно и мне, и жене. Пока я коплю на автомобиль мечты с немецким шильдиком, возникла острая необходимость в «запасном варианте» — чем-то простом, надежном и недорогом для передвижения по городу. Бюджет — 500–600 тысяч рублей...

С самого начала было понятно, что у «Москвича» всё идёт не по плану. Это был проект-спектакль: громкие речи, перерезание ленточек, миллиардные вложения и… переклеивание шильдиков на автомобили, которые в Китае уже давно стали «вчерашним днём». И вот маски сброшены. Автозавод официально признал то, о чем многие догадывались: проект «Москвич 5» (он же JAC Sehol X6) закрыт. Лдин из многочисленных директоров (как это принято в подобного рода компаниях по pacпилу бюджета по типу АвтоВАЗа), менеджер по...

Я живу автомобилями. Мониторинг площадок объявлений для меня — как утренняя зарядка. Порой на «Авито» или «Авто.ру» попадаются настоящие «бриллианты», которые просто необходимо перехватить до того, как их увидит вездесущая армия перекупщиков. Хотя, будем честны, в 90% случаев, если машина долго висит в продаже, с ней что-то не так. Но на днях я наткнулся на лот, от которого у любого любителя выгодных покупок потемнело бы в глазах. «Лада Веста Кросс», 2018 год, пробег 70 тысяч, состояние — «идеальное», цена — 500 тысяч рублей...

Я довольно долго наблюдал за тем, как АвтоВАЗ с помпой весь прошлый год занимался "рекламой" своей «новинки» — Lada Iskra. Нам обещали что-то «революционное», современную платформу, технологический прорыв, который должен был стать «золотой серединой» между бюджетной «Грантой» и более дорогой «Вестой». Руководство завода уже, видимо, делило премии за успешный запуск, но реальность оказалась куда прозаичнее. Статистика за январь-февраль 2026 года говорит сама за себя: на учёт было поставлено всего 3903 автомобиля всех модификаций...

Я отношу себя к тем людям, которых в народе называют «рукастыми». Мне искренне нравится самостоятельно обслуживать свои автомобили. Неважно, чиню ли я старую, проверенную временем «Волгу» (которая учит терпению и смекалке) или копаюсь в электронике и тонкостях подвески старого «немца» — по сути, для меня автомобиль — это большой и понятный конструктор. С интернетом, инструкциями и подходящим инструментом разобраться в большинстве систем не составит труда. Именно поэтому я часто помогаю друзьям с...

Признаюсь, как бы я не принижал заслуги (если о них вообще можно говорить) отечественного автогиганта, я всегда относился к АвтоВАЗу долей патриотизма: мол, надо поддерживать своего производителя. Но последние новости заставили меня серьёзно задуматься: а стоит ли? На форуме ForAuto‑2026 вице‑президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин поделился неутешительными результатами начала 2026 года. По его словам, январь–февраль стали для российского автогиганта худшими за последние 20 лет, а рынок в целом опустился до минимальных значений за четыре года...

Недавно я рассказывал, что решил немного обновить свой автопарк. Несколько машин ушли с молотка, и теперь я в активном поиске: нужно приобрести что-то более престижное, классом выше, чтобы приблизиться к той самой «машине мечты». Но зима в наших краях не ждет, а снежные заносы и необходимость что-то увезти на дачу или природу никуда не денутся. Мне срочно понадобился простой, надежный аппарат, который не потребовал бы немедленных вложений. Я, как обычно, начал присматриваться к стареньким «немцам»...

Всю жизнь в одной семье, семейная машина, на ходу, с документами и ценник - смешной. За такую стоимость сейчас даже комплект колес не купишь, а тут - целый автомобиль. Впрочем, о покупке этой я уже рассказывал в прошлых статьях. Это ГАЗ-24 "Волга", так называемая, вторая серия, 1982 года выпуска, которая всю свою автомобильную жизнь после схода с конвейера провела в одних руках. Возможно, о ней хорошо заботились и ухаживали. По словам продавца, "чуть-чуть руку приложить и будет супер". Но реальность...

Помните времена, когда требования к автомобилю были удивительно простыми? Главное, чтобы в него помещалась вся семья, чтобы печка зимой грела, и чтобы машина, в конце концов, просто ездила, не требуя какого-то сложного постоянного ремонта. Неважно, какой тип впрыска стоит под капотом или какой привод — об этом тогда не задумывались. Откровенно говоря, у нас тогда не было других технологий. Так и появились массовые, надёжные (в своей простоте) заднеприводные «Жигули». И вот сейчас, оглядываясь на...

С такими мыслями я, в очередной раз после сто тридцать первого раза пролистывания свежих объявлений на Авито и Авто.ру решил поехать на авторынок. Нет, я не "зажрался" и не решил скупить все нестандартные машины, чтобы в очередной раз пополнить коллекцию чем-то необычным. Так случилось, что в голову пришло решение обновить семейный автопарк. И пока, всего лишь временно, пришлось распродать большую часть своей "автомобильной парковки". Собственно, по этой самой причине я давно не появлялся на Дзене...

Я случайно наткнулся на объявление, которое меня сразу зацепило. Авито, как всегда, предлагает диковинки: продается практически новая «Лада Искра». Пробег — меньше трех тысяч километров. Один владелец. Сделан дорогой антикор. И цена — 1,3 миллиона рублей. Это, на минуточку, дешевле самой простой комплектации из салона! Сразу возникает вопрос: что не так? Машина новая, бери и катайся до пенсии. Я заинтриговался и написал продавцу. Мне стало любопытно, что может заставить человека избавиться от «Искры», едва обкатанной, да еще и с такой скидкой...

Я ругаю руководство, критикую дизайн, но в последнее время до меня доходит простая, как гаечный ключ, истина: качество автомобиля напрямую зависит от того, сколько вы платите тем, кто его собирает и проектирует. Тут мне попались свежие данные о наборе персонала в АО «АвтоВАЗ». И, честно говоря, я был шокирован. Цифры раскрывают всю подоплёку: почему новые модели выглядят как некачественный набор из китайских запчастей, а запуск «Азимута» откладывается до скончания веков. Давайте посмотрим на диапазон...