Мой добрый приятель и главный редактор журнала "За рулём" Максим Кадаков с некоторых пор завел хорошую привычку по пятницам посещать московские библиотеки. Естественно, речь идет не о штудировании любовных и приключенческих романов, а о специальной, автомобильной литературе. И вот, на днях он поднял из архивариусной бумажной пыли старые ГДРовские журналы Der Deutsche Straßenverkehr (Немецкое дорожное движение) с любопытной заметкой 1979 года, которая нас и заинтересовала до такой степени, что мы провели собственное небольшое исследование, которым мы открываем новую рубрику #РАССЛЕДОВАНИВА #InNIVAvestigation Вот содержание этого короткого сообщения в переводе на русский язык:
"Западногерманский импортер Lada ввез на внутренний рынок спецтехники полноприводный ВАЗ-2121, точнее «Нива 5000» или Niva limited edition. Металлизированное лакокрасочное покрытие, люк с электроприводом, легкосплавные диски с чрезвычайно широкими шинами (225 SR 15), подголовники, ковшеобразные сиденья и стереорадио обеспечивают исключительно роскошные варианты «Нивы». Каждый второй полноприводный автомобиль или внедорожник, продаваемый в ФРГ - Лада Нива."
Что необычного в этом тексте?
Во-первых, название Нивы на немецком языке - Niwa. Выглядит архаично, но полностью передает специфику восточногерманского алфавита тех времен. В ФРГ использовали интернациональное начертание - Niva. Та же история с аббревиатурой WAS, но...
Во-вторых, автомобильное издание ГДР напутало цифры заводского обозначения советского внедорожника, добавив в середине лишний ноль. Скорее всего, это вышло по шаблону: 2101, 2102, 210011. Но не только... Кстати, немецкие журналисты не единственные, кто ошиблись в названии модели. Например, в 1988 году "Гознак" напечатал почтовые конверты с таким же названием.
Ну, и в-третьих, отдельная загадка скрывалась за странными буквами Pkw bzw. Оказалось, что они содержат ныне устаревшую сокращение Personen Kraftwagen = Auto für Personen, легковой автомобиль. А bzw. - это сокращение немецкого слова "beziehungsweise", применяющегося в значении "или".
За всем этим скрывается один малоизвестный факт истории "Нивы" - поставляться на рынок ГДР советский внедорожник стал гораздо позже, чем в ФРГ. Поэтому и допущены обидные ошибки в специализированном журнале. Журналисты восточногерманского издания были еще незнакомы с новым советским автомобилем. Автолюбители из Западной Германии получили возможность покупать ВАЗ-2121 на несколько лет раньше, по крайней мере с 1978 года. Этим и объясняется, что более половины рынка внедорожников ФРГ долгое время оставались за "Нивой" из СССР, пока в 1981 году не появился серьезный конкурент в виде "Сузуки".
Ю.Е.Е. 21/10/2021
