Знаете, вот Нива 2121 у отца прослужила 30 лет, передвигаясь преимущественно с прицепом, перегруженным 15 мешками картошки и ещё всякой всячиной: типа 20 банок солений, яблоками и прочей сельхоз продукцией, с 4 человеками и собакой, с багажником верхним, на котором всего привязали, прям по дорогам проделанными Уралами-лесовозами и тракторами К700.
Тогда в колее ребенок купаться мог, одометр весь счетчик отмотал, даже цифр не хватило. Последний раз ехал на батиной ниве под 130, носит конечно из за короткой базы и высокого клиренса, но идет. И еще хотелось бы сказать про "современные" авто.
Я, к слову, уже много лет на ШНивах езжу, каждый раз хочу что-то другое, но "хуже шнивы- лучше нет". Нынешняя всё же последняя, думаю. Качество упало, и если раньше новая ездила без проблем при регулярном качественном ТО, то сейчас ручки, датчики, электроника осыпаются, прям как осенние листья. С передачей гарантии ВАЗу ещё и с гарантийным ремонтом стало плохо. В любой комплектации нет карманов задних дверей, подсветки бардачка, плафон стал совсем примитивный.
"Дешёвый пластик" и "морально устаревший дизайн" - это пустые слова на ветер, рестайлинг со сменой названия на ходовые качества тоже не влияют, мотор мощным не назовёшь, но другой потребует усиления КПП, РК и т.д., а это вес, другой кузов и дальше больше, будет уже не лёгкая ШНива. Тяжеловатая. Обороты повыше, препятствия с ходу, если мало - турбину можно поставить. Ездил по несколько тысяч км, в т.ч. с прицепом и в горы - доехал.
В общем, один из самых неоднозначных современных автомобилей. А вы что скажете про Шниву?
#шнива #нива #2121 #авто #автомобиль #автомобили #современные авто #автоводитель #автообзор #выбор автомобиля
