Здравствуйте! Расскажу не много о электромопеде. Не смотря на то, что море видно из окна, а идти до него пешком минут десять, пятнадцать, ходить пешком не очень хочется. Поэтому, когда машина у нас сломалась и пришлось ждать запчасти, купили вот такое электрическое чудо.
Сигнализация, блокировка руля, все по взрослому. Кстати и мои водительские права разрешают передвигаться на такой технике.
Три скорости, ручка газа, хотя честно говоря не совсем понял как переключение скоростей влияет на мощность или скорость, по ощущением, ничего не меняется. Что на первой, что на третьей скорости, едет одинаково.
По документам и описанию, аккумулятора должно хватить на сорок , пятьдесят километров, честно говоря не проверял. Полдня по Парусу, на море, в магазин на Башню, легко. Куда то далеко не было нужды ездить.
Аммортизаторы с пружинами. Двухместное сидение. Вдвоем по убитой бетонке, или по гравийной улице нормально, а вот одному жестковато, трясет знатно. Приходится привставать на больших кочках.
Гдето на колесе находил надпись, тысяча двести ватт. Достаточно мощный. Тормоза гидравлические, дисковые, что передние, что задние. Тормозят колом.
На фаре панель приборов, скорость показывает и состояние заряда батареи. Есть еще сигнальная лампа, что включена фара на дальний свет.
Вот эти цилиндры, не для красоты, это музыкальная колонка. Вставляешь карту памяти с музыкой и едешь слушаешь.
Правда управление не на руле, а под сидением, на заднем крыле.
Света фары хватает, что бы не очень далеко ехать. Ободок, как ближний свет, линза включается как дальний. Зарядка аккумулятора, часа три, зарядное устройство отключается автоматически. То есть не надо следить, поставил на ночь, утром отключил, сел и поехал. Честно говоря не привычно, что без всяких звуков, как на мопеде, сел, повернул ручку да поехал. Родственники с детьми приезжали, так их не сгонишь с него, кататься, кататься, кататься.
Благо, ни масла, ни бензина. Как то так. Спасибо за внимание. Извините, что не про стройку. Отвлекся. Берегите себя, удачи вам.
