Сегодняшний обзор о новой для меня разработке специалистов компании "Умная Бумага". Традиционно - это комплект заготовок из плотного картона для того, чтобы в итоге получился очередной представитель железнодорожного транспорта в масштабе приблизительно НО. Почему приблизительно? Ну потому что очень часто среди моделистов возникают жуткие баталии по поводу 1-2 миллиметров ошибки в ту или иную сторону у получившегося вагона или локомотива. А с картонными моделями допуски гораздо более "широкие". Но обо всем по порядку.
1. Итак, у комплекта от УмБум упаковка традиционная: прозрачный конверт формата А4. Правда в этот раз толщина пакета весомая - так как предполагалась не одна единица подвижного состава, а три: головной вагон, моторный вагон и прицепной вагон. Упаковка с двух сторон - две фотографии в карусели.
2. Так как комплект сборки рассчитан на три вагона, то и внутри аж четыре листа плотного картона с уже готовыми, продавленными силуэтами деталей вагонов и лист прозрачных вставок для имитации остекления окон вагонов.
3. Конструкторами модели заявлена сложность сборки как 4 из 5. На самом деле все собирается просто, но нудно. Примерно через 10 минут - вот такой салон головного вагона уже готов.
4. Еще пять минут - и практически готов головной вагон. Но есть нюанс: корпус вагона охватывает деталь с предыдущей фотографии вокруг и должен бы защелкиваться под дном вагона, но крепления как-то плохо держат, пришлось пустить в дело скотч, чтобы заклеит снизу по шву.
5. А вот тележки, наконец-то, сделаны по той же схеме, как уже собирал раньше у "Ласточки". И тут проблем не возникло и буквально через пару минут вагон окончательно оказался готовым.
6. Еще примерно 30 минут и на столе уже полностью готовы все три вагона комплекта. Если бы было бы два набора - можно было бы получить полноценный электропоезд. Кстати, это хорошо, т.к. у "Ласточки" продуман был только головной вагон и сымитировать полноценный состав там было бы сложно - надо было бы что-то мудрить-переделывать.
7. Так сказать, модель в интерьере.
8. И, так сказать, "габаритные" размеры по длине получающегося состава - порядка 70 сантиметров, прилично так.
9. В заключение - еще раз головной вагон модели электропоезда с его данными: ЭР2-1225, приписка Октябрьская железная дорога, маршрут до Каннельярви. На сегодня этого электропоезда уже нет: в 2015 году списан. А работал действительно на Октябрьской железной дороге, и с 2008 года в депо Санкт-Петербург - Финляндский, т.е. прототипу модель соответствует.
И на этом на сегодня все. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!
