Продолжает развиваться ситуация вокруг возможного обновления парка электропоездов железных дорог Украины, о чем наш канал уже ранее неоднократно писал. Более того, в последних материалах речь шла о том, что партнером украинцев может выступить швейцарская фирма Stadler.
И вот, похоже, УЗ сделала окончательный выбор в пользу сотрудничества с известной швейцарской компанией. На Украину прибыл для презентации и прохождения испытаний электропоезд ЭПм-005 (созданный на платформе Stadler FLIRT для колеи 1520 мм) совместного белорусско-швейцарского производства, а если быть точнее, то с завода Stadler в белорусском городе Фаниполь. Испытания электропоезда ЭПм могут продлиться несколько месяцев (предварительно до 10 октября), кроме того на Украине не действует сертификат ЕАС (Евразийское соответствие качества), поэтому нужна отдельная сертификация для Украины.
Поезд серии ЭПм предназначен для межрегионального сообщения. Электропоезд состоит из пяти вагонов и может достигать максимальной скорости 160 км/ч. В нем 262 места для сидения 1 и 2 класса, также предусмотрены места для проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Отправленный на Украину электропоезд был выпущен в мае 2021 года для нужд Белорусской железной дороги (всего на текущий момент выпущено 6 электропоездов серии ЭПм с номерами 001-006). Состав ЭПм-005 был окрашен в цвета для белорусских железных дорог, перед отправкой на Украину он был обклеен пленкой в ливрею украинских железных дорог с нанесением логотипа "УЗ".
Хотелось бы напомнить, что в начале мая УЗ и фирма Stadler договорились о возможной локализации на Украине производства подвижного состава швейцарского предприятия. При этом сборочная площадка будет находиться в городе Харькове. Речь шла и о передачи на испытания одной - двух единиц электропоезда.
Составы модели ЭПм предназначены для эксплуатации на участках, электрифицированных переменным током. В частности, в случае организации серийного выпуска поездов на территории Украины, новые составы могут быть задействованы украинскими железными дорогами в проекте City Exspress - киевской городской электрички.
Железные дороги Украины уже давно остро нуждаются в обновлении парка моторвагонного подвижного состава. Как будет реализован совместный со швейцарской фирмой проект покажет будущее, однако, если он воплотится в будущее УЗ будет в отличии от российских коллег иметь низкопольные электропоезда.
Привезенный же на испытания электропоезд ЭПм-005 возможно будет участвовать в презентации на предстоящую буквально в эти дни дату - 30 лет независимости Украины.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото из открытого доступа сети "Интернет".
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала по теме железных дорог:
Железнодорожные фото 2009 года. Часть 2
Азербайджан переводит ключевую железную дорогу на переменный ток
