Под капотом семейного Sandero Stepway появился еле уловимый и явно не стандартный звук. Догадки о том, что это подшипник компрессора кондиционера быстро подтвердились рядовой диагностикой у официального дилера. А далее, вердикт сервисмена попросту обескуражил: мы не меняем отдельно подшипник. Цена компрессора в сборе – порядка 45 000 рублей. И здесь к горлу подкатила громадная жаба, и стала сжимать свои липкие зеленые перепончатые лапы.
Копеечный подшипник, и такая же копеечная работа – на них не навариться, и не накормить целую роту работников дилерского центра. Ну что ж, понимаю. Ну а я, в свою очередь, совершенно не готов выкладывать огромную сумму, зная, что реально исправить поломку за гораздо меньшие деньги. Нужно попросту обратится к не официалам. Но как выбрать порядочных, и не нарваться на шаромыжников и обманщиков?
Лучше способа найти хороших специалистов в любой сфере, чем «сарафанное радио», вряд ли изобретено. А потому я не стал искать сервис методом тыка, а кинул кличь по друзьям.
Советов последовало множество. Однако у меня были четкие критерии выбора: сервис должен находиться поблизости; чтобы он предоставлял максимум услуг (потому как если мне все понравится, я планировал пользоваться данным СТО и по другим вопросам, касающимся моего автомобиля); желательно, чтобы в центре была нормальная клиентская зона, где можно подождать окончания ремонта, а не мотаться на такси туда-сюда; ну и чтобы сам сервис и его работники выглядели опрятно, а главное, понимали для чего они здесь работают. Было и еще куча всяких «желательно», из которых в итоге и складывается впечатление от сервисного центра. По итогу передо мной лежал список из, порядка, десяти автомастерских, среди которых особняком держался Бош Авто Сервис. И здесь, пожалуй, стоит пояснить почему.
Во-первых, одна из мастерских сети оказалась ближе всего ко-мне. Во-вторых, это единственная, из предложенных мне компаний, которая, что называется на слуху. Bosch и ремонтирует автомобили, и производит запчасти к ним. Чтобы удостовериться в этом, достаточно заглянуть под капот своей машины или изучить ее тормозную систему, где компоненты Bosch используются повсеместно.
Ну и, пожалуй, главное, что успокоило мои колебания при подборе техцентра, это рекомендация товарища: «сделали, быстро, хорошо, недорого». Впрочем, как говориться, доверяй, но проверяй. А потому я решил позвонить в автомастерскую.
И вот, что выяснилось: общались грамотно, выслушали, предварительно обозначили фронт работа. Но, главное, звонок в Бош Авто Сервис тут же снизил обозначенную официальным дилером стоимость ремонта в два с лишним раза. Ну что ж, от такого предложения не отказываются. Записался, приехал, отремонтировался, выпил кофе в уютной клиентской зоне, пообщался с опрятно одетыми и, главное, знающими свое дело сервисменами и, получив все документы о проведенных работах, поехал домой.
Безусловно, можно починиться за меньшие деньги. Однако, как и театр, сервис начинается с вешалки т.е. с приятного общения с потенциальным клиентом. И даже если с тобой хорошо поговорили по телефону, но по приезде в автосервис ты видишь грязь, засаленные диваны, неопрятный персонал, то меньше всего хочется оставлять свой автомобиль в такой СТО. В случае с Бош Авто Сервис у меня прошло все, как, впрочем, и у моего друга, отлично. А значит, сработало «сарафанное радио».
#автолайфхак
#Бошавтосервис
#СТО
#какпочинитьавтомобиль
#авто
