Каков был Лимузин Юрия Андропова
Двухместный и четырехместный салон
Бронированная "Чайка"
Именно лимузинов для Андрияна Черненко, первого секретаря ЦК КПСС, не хватало. В 1967 году он заказал уникальную машину, по своей форме напоминавшую самолет. Эта машина, получившая индекс ГАЗ-14 "Чайки", стала новым словом в советской военной технике. Она была оснащена компьютером, вмонтированным в навигатор. А по бортам машины установили крупнокалиберные пулеметы. Таким образом, партийный чиновник получил не просто бронированный лимузин, а машину, способную выдержать попадание "Града" или ракетницы. Любопытно, что этот проект в итоге оказался слишком дорогим и его не реализовали.
Для какого партийного деятеля создавался лимузин
Во время работы над этим проектом особое внимание проектировщиков было уделено форме лимузина. Было решено придать машине форму самолета. Это позволило бы ее спрятать за толпой. Разновидностей лимузинов было очень много. Так, в 1969 году на Заводском аэродроме прошли испытания четырехместного лимузинга, а также шестиместного и восьмиместного.
Сильнее всех в этом лимузине выделялся водитель, которого можно было сравнить с французским генералом. С двух сторон его защищали стальные жалюзи, которые не позволяли ни сдвинуть, ни закрыть их. Восьмиместный лимузин и обладал самым большим салоном в СССР тогда в нем могли разместиться 200 человек.
В конструкции автомобиля был использован целый ряд интересных новшеств. Например, в салоне установлен мощный кондиционер с вентиляторным приводом. Для него был разработан отдельный контейнер, куда могли устанавливаться кассеты с разными охлаждающими жидкостями.