История LADA VESTA началась в 2015 году и проделала путь от простого седана до целого семейства автомобилей. Совсем недавно у холдинга поменялся главный дизайнер и спустя некоторое время официально заявили о глобальном рестайлинге популярной модели, который может состоятся уже в течении ближайших месяцев.
В начале 2021-го года нам сообщили о максимальном усилении сотрудничества между румынским брендом DACIA и российским LADA, которые разделял основные узлы и агрегаты, а также ключевые дизайнерские решения — ну тут собственно ничего нового, так как АвтоВАЗ принадлежит холдингу RENO-NISSAN. И на днях в рамках сближения двух марок глава RENO групп Лука де Мео назначил на пост шев-дизайнера DACIA- LADAАлехандро Месонеро-Романоса. Известный испанский специалист присоединился к французскому концерну осенью прошлого года, прежде он работал в Volkswagen, где отвечал за облик автомобилей SEAT — именно он будет утверждать новый вид будущих российских автомобилей. Да, конечно, вряд ли за такой короткий срок новый дизайнер кардинально изменит облик LADA и наконец-таки избавит нас от надоедливого Х-стиля линейки, но работа уже кипит.
Так или иначе о дизайне рестайлинговой модели уже можно судить по шпионским фотографиям тестовых прототипов, также есть инсайдерские данные, согласно которым обновлённая VESTA будет отличаться от нынешней модели зауженной фронтальной оптикой, прямоугольными противотуманками, изменёнными фонарями, а таке новым передним бампером в который интегрируют парктроники.
Интерьер KADA VESTA ждут ещё более серьёзные изменения — в салоне появится новый многофункциональный мультируль, а в центре передней панели установят вертикальный экран информационно-развлекательного комплекса — удобно или нет станет понятно спустя некоторое время.
Вертикальный планшет получит только топовая версия LADA VESTA, а в более бедных комплектациях останется стандартный дисплей, которым уже начали оснащать автомобили LADA. Комплекс предусматривает интеграцию смартфона, поддерживает интерфейс Apple СaPlay и Android Auto, а также предоставляет доступ к сервисам Yandex — музыке и навигатору.
Кроме того вместе с рестайлингом LADA VESTA получит модернизированную приборную панель, где между циферблатами спидометра и тахометра появится дополнительный информационный дисплей.
В списке доступных вспомогательных систем может появится функция мониторинга слепых зон, которую сейчас испытывают на некоторых тестовых прототипах новинки. В гамме двигателей останется вазовский движок на 1.6 литра мощностью 106 л.с. на МКПП, а также 1.6 на 113 л.с., но уже на вариаторе. Именно на версии с этими агрегатами на данный момент приходится наибольшее количество продаж модели.
Изначально предполагалось, что обновлённая VESTA дебютирует в августе 2020 года в рамках московского автосалона, который был отменён из-за пандемии. Тем не менее представители Волжского автозавода уже объявили о начале подготовки предприятия в Ижевске к выпуску обновленного семейства. Автомобиль должны уже официально представить уже в этом году, но ждать её появления в салонах раньше 2022 года не стоит, тем более что недавно посетившая ижевский завод комиссия нашла ряд серьёзных недостатков обновлённой модели. Специалисты обнаружили скрипы в передней панели, перекос дефлекторов воздуховодов, отщёлкивание бамперов и другие недостатки в результате которых подготовку к запуску модели пока признали неудовлетворительной.
