Основные проблемы, которые случатся с вашим авто в жару.
Топливо
Не заправляйте в жарку погоду ваш автомобиль под завязку.
Кузов автомобиля нагревается на солнце минимум до 60 градусов, а в баке растет давление. Если налить полный бак, то неизбежно капли горючего будет давить из вентиляционного клапана или крышки бака. А теперь представьте, если эти капли попадут на систему выхлопа или тормозной диск? Последствия могут быть печальны.
Двойной урон резине и пластику
В состав шин входи природный каучук, а его структура расрушается под действием солнечной радиации.
Если перегреть колеса свыше 50 градусов, то начнется необратимый процесс расслаивания резины. Это станет заметно по боковым трещинам на шинах, что снизит сцепные свойства протектора.
Само собой страдает и салон. Пластик расширяется под действием солнечных лучшей, что провоцирует появление скрипов и сверчков. Кожаная обивка и вовсе может потрескаться, а её замена влетит в копейку.
Если на лобовам стекле уже есть трещины и сколы, то вы рискуете получить их еще больше, если дадите поток холодного воздуха из кондиционера или заедете на мойку с жары.
Тормоза
Шанс перегреть тормозную систему в жару увеличивается в разы. Если в системе старая тормозная жидкость, то вероятность еще выше. Более того, образуются воздушные пузыри в системе, что может привести к полному отказу тормозов.
А активное использование тормозов в жару может привести к тому, что старые силиконовые трубочки из синтетики попросту могут дать течь. Последствия и так понятны в таком случае.
Система охлаждения двигателя
Естественно, первые проблемы в жару у вас возникнут с двигателем, особенно если вы давно не меняли антифриз. В старом антифризе (больше 40 тысяч км пробега) перестают работать антикоррозионные и антикавитационные присадки. Следовательно жидкость разъедает сальники, патрубки и самое главное, начинает закипать.
К тому же, если в вашем радиаторе забиты ячейки, то это так же станет причиной быстрого перегрева. Проверьте термостат, крышку расширительного бачка, помпу, охлаждающий вентилятор. В жару любая из этих поломок может привести к печальному исходу.
Аккумулятор
В сильную жару ресурс АКБ также стремительно снижается. При постоянных высоких температурах процесс саморазряда батареи протекает быстрее, что ведет к преждевременному старению АКБ и выходу из строя. Из-за жары выкипает вода из электролита и оголяются пластины.
