Теплоизоляция и гидроизоляция фургона позволит сделать его использование более комфортным. Снизится время на прогревание автотранспорта и риск возникновения конденсата.
Фургоны наиболее распространенный объект для изоляции, так как перевозка грузов требует поддержания нужного микроклимата.
По правилам, теплоизолятор располагают между внутренней и внешней обшивкой. Так как у кузовного отдела имеются неровности, поэтому монтаж плитных технологий имеет ряд сложностей. Материал изолятора должен иметь небольшую толщину и обладать хорошим теплосопротивлением. Эффективным способом в данном случае станет теплоизоляция с помощью пенополиуретана.
Данная технология стала достаточно распространённой благодаря доказанной эффективности и уникальным свойствам. Для того, чтобы нанести пенополиуретан потребуются установки высокого давления, которые распылят его на любую поверхность единым слоем.
При тепловой изоляции фургона рекомендуют использовать пенополиуретан плотностью не ниже 30 кг/м3. Тогда он будет обладать достаточной жесткостью и устойчивостью к влаге. В среднем получается слой от 2,5 до 5 см.
Пенополиуретан обладает высоким теплосопротивлением, что позволяет наносить тонкий слой и экономить пространство внутри фургона.
Низкий коэффициент теплопроводности и отсутствие швов и стыков помогут поддерживать желаемую температуру. Материал экологичен и безопасен для человека. Не поддерживает горение.
Данный материал устойчив к морозам, влажности. Помимо защитных свойств, он еще укрепит саму конструкцию, сделает ее более прочной. Срок эксплуатации может достигать 50 лет.
Касаемое гидроизоляции. Ее в свою очередь следует произвести как снаружи, так и внутри. Эффективным способом станет напыление полимочевины.
Гидроизоляция снаружи позволит предотвратить коррозию корпуса фургона, защитит его от влаги. Помимо этого, корпус станет более прочным. При этом полимочевина не утяжеляет саму конструкцию, так как материал наносится тонким единым слоем.
Внутри, полимочевину следует нанести на пенополиуретан. Это обеспечит максимальную защиту от влаги. Это значит, что риск появления грибков и плесени, которые ведут к разрушению поверхности, стремится к нулю. Помимо этого, обеспечивается защита от механических, физических и химических воздействий. То есть, если груз случайно упадет, то поверхность не треснет и не начнет разрушаться.
Полимочевина не теряет своих свойств как при сильных холодах, так и при высокой температуре. Также, для внешних работ, стоит выбирать алифатическую полимочевину, так как она не изменяет цвета при воздействии солнечных лучей. Срок службы полимочевины достигает 30 лет.
Если вы произведете тепло- и гидроизоляцию фургона, то в первую очередь вы позаботитесь о техническом и эстетическом состоянии фургона, сэкономите денежные средства на прогреве транспорта, а также вероятность, что груз прибудет в надлежащем виде значительно возрастает.
Еще больше интересной информации о гидроизоляции полимерами на нашем сайте: https://u-polymer.ru/
