Американский внедорожник Hummer H1 - это почти легендарный дизайн. Однако во многих странах было создано множество автомобилей, которые визуально очень похожи на него и выполняют аналогичные функции, но технические он разные. Один из них - Toyota Mega Cruiser.
В начале 90-х годов японская армия приступила к поискам нового универсального вездехода, который должен был быть одновременно транспортным средством и носителем легкого вооружения. Автомобиль должен был выполнять те же задачи, что и американский, более известный как Humvee, военный прототип Hummer H1.
Разработка велась в Toyota, имеющей наибольший опыт в создании внедорожников. Японские дизайнеры спроектировали огромный автомобиль длиной 5 м, шириной 2,1 м и высотой 2 м, получивший обозначение BXD10. В зависимости от комплектации он весил 2,9 тонны, а колесная база составляла целых 3,4 м. Под капотом находился четырехцилиндровый турбодизель 15B-FTE объемом 4,1л. и мощностью 150 л.с., чуть позже ее увеличили. Расход 11 литров на 100 км. Разгон от 0 до 100 км/ч - 27 секунд. КПП - автоматическая.
Для лучших внедорожных характеристик BXD10 оснащен редуктором, блокировкой дифференциала, специально разработанным шасси с дорожным просветом 42 см, центральной системой контроля давления в шинах и подруливающей задней осью. Все это означало, что автомобиль имел малый радиус поворота и отличную проходимость по бездорожью. В базовой версии можно было перевозить 6 человек, военная версия отличалась.
Огромное грузовое пространство в задней части позволило установить зенитную ракетную установку Type 93. Помимо военных, BXD10 также использовался силовыми структурами - полицией и пожарными. Производство началось в 1995 году, и представители Toyota быстро решили проверить, как автомобиль будет продаваться на гражданском рынке.
На основе военной версии была создана гражданская версия BXD20, более известная как Toyota Mega Cruiser. Эта версия визуально немного отличалась от военной, в основном кузовом и чуть менее спартанским салоном, который все же роскошью не мог похвастаться. Все внедорожные возможности машины и двигатели остались прежними.
Из-за специфики японского автомобильного рынка Mega Cruiser продавался только в нескольких автосалонах Toyota. 12 экземпляров выпущено с левым рулем. Автомобиль не добился успеха на гражданском рынке, потому что для его использования необходимо было платить высокие налоги и сборы. Производство было остановлено в 2002 году.
Всего было выпущено около 3000 автомобилей в военном и специализированном вариантах. Машины постоянно используются вооруженными силами Японии. Гражданские "мега-круизеры" редко, но все же можно встретить в продаже. В России пару экземпляров есть в продаже, но цена....