На Тбилисском шоссе Еревана с восточной стороны старые домики да кривые улочки, а с западной - высокие цеха: В большинстве своём, конечно же, мёртвые. Здесь лежит мощная промзона, основу которой составляют три завода 1960-х годов - электроламповый "Луйс" (на переднем плане), действующий алюминиевый КанАЗ (его труба торчит вдали, уже над ущельем Раздана)... ...и ЕрАЗ, то есть Ереванский автозавод, самый конечно же тут известный. Он начинал строиться в 1964 году как завод "Автопогрузчик", но в 1966 площадку резко перепрофилировали под выпуск грузовой модификации латвийского РАФика, с которым не справлялись мощности самой Рижской автофабрики в Елгаве. На новом месте колхозмобиль стал Еразом-762, в Закавказье обозначившим целую эпоху. Армяне первыми поняли, что если строить технику на века, то в скором времени у неё не останется покупателей: качество "Еразиков" было ужасным, потребность сельского хозяйства в них - огромной, большинство машинок служили не дольше 5 лет и не даль
ЕрАЗ. Что стало в независимой Армении с заводом "колхозмобилей"?
5 июня 20215 июн 2021
18,5 тыс
1 мин