К нам часто обращаются клиенты, столкнувшиеся с проблемой плохого ближнего света на своём автомобиле. Если речь идёт о ксеноне, улучшить ситуацию может замена ламп, но зачастую всему виной — выгоревшие отражатели. Больше всего этому подвержены марки японских и корейский авто. Отражатели линз европейских и американских автомобилей держатся дольше, но все равно, рано или поздно, они приходят в негодность.
Ну и логичный вопрос, что же делать, если вы оказались в подобной ситуации? Варианта решения всего три:
-менять фары на новые (оригинальные стоят дорого, китайские очень ненадежны)
-восстанавливать отражатели (процесс восстановления занимает много времени, не все линзы можно качественно восстановить)
Заменить линзы на bi-led или bi-xenon.
Ещё нас часто спрашивают, какой будет эффект, если в обычную галогенную линзу установить ксенон или светодиодную лампу. Ксенон под H цоколь мы даже не будем рассматривать в данном сравнении, так как вменяемого света он не даёт, а выжигает отражатель намного быстрее чем любая другая лампа. А свет от светодиодной лампы мы продемонстрируем.
Если не хотите читать, можете посмотреть видео на нашем Ютуб канале
Итак, приступим. Первый пациент — выгоревшая галогенная линза от Toyota Camry v40
Галогенная лампа Philips
Светодиодная лампа c6
Как мы видим, заливка снизу странной формы, светодиодная лампа не даёт особого прироста по яркости.
Следующая на нашем столе — галогенная линза от Mazda 6. Отражатель в хорошем состоянии.
Все та же лампа Philips
Светодиодная лампа c6
Уже выгляди лучше, но комфортным такой свет сложно назвать.
Далее рассмотрим ксеноновые линзы, для чистоты эксперимента будет использована одна лампа (Philips d2s) и один блок розжига (оригинальный блок от Mazda CX-7).
Первая среди ксеноновых — адаптивная линза от Toyota Camry v50.
Отражатель данной Линзы в идеальном заводском состоянии.
Очень широкая заливка, достойная яркость, но владелец данного авто все же решил заменить Линзы на светодиодные модули.
Ну и противопоставим ей мы биксеноновую линзу от dixel
Это самая бюджетная линза, никогда не была установлена в авто, имеет функцию как ближнего так и дальнего света. Напомним, лампа и блок розжига те же, что и в прошлой линзе.
Заливка немного уже, более четкая светотеневая граница. Возможно по фото не очень заметно, но светит данная линза ярче, чем предыдущая.
Ну и последняя в тесте — светодиодная линза Dixel GTR v3 5500k. Так же есть версия данного модуля на 4500k, отличается световой температурой.
Думаю какие-либо слова — излишни. Недаром все современные авто комплектуются светодиодной оптикой. Объективно говоря, свет лучше, а цена на данные модули сопоставима с простеньким комплектом ксенона.
Ну а если вы из Челябинска, и вам захотелось улучшить свет вашего авто, вы знаете к кому обратиться.
Спасибо за внимание, надеемся данная информация окажется для кого-то полезной.
С уважением, команда Тюнинг-гаража Across Auto.
