Автомобили Лада в России одни из самых популярных, первое место рейтинга продаж, по итогам 2020 года занимает Гранта, за ней идет Веста. Несмотря на ежеквартальное повышение цен, эти автомобили остаются одними из самых доступных на Российском рынке. В один из майских праздничных дней, я зашел в ближайший автосалон Лада и решил узнать, на каких условиях можно купить Весту в 2021 году. Не приятно удивило, что в день моего визита, было очередное повышение цен и Веста подорожала на 20-30 тыс.руб., Гранта выросла в цене на 9-19 тыс.руб.. Информации с чем связанно третье по счету повышение цены на Ладу за 5 месяцев 2021 года, у дилера нет.
Салон в который я зашел один из крупных в нашем городе. В наличии было семь седанов Лада Веста, три универсала и четыре универсала в версии Cross, в различных комплектациях от минимальных до топовых. На всех автомобилях, которые находились на территории дилерского центра, как сказал менеджер установленны допы стоимостью 50-60 тыс.руб., без покупки которых менеджер сказал, машину попросту не купить и это политика ДЦ. Также удивило, что ни на одном автомобиле стоящем в шоуруме не было цен. Также Весту можно купить из автомобилей которые находятся в поставке на ближайшее время, но ситуация с ними схожая, без навязанных 50 тыс.руб. допов вам никто машину не продаст.
Перечень допов на машины которые находятся на территории дилерского центра выбрать нельзя, так как все машины проходят дополнительное оснащение сразу же, как их привозят автовозом на территорию дилерского центра. Что касается перечня допов при покупке автомобиля находящегося в поставке, тут менеджер сказал можно поговорить и выбрать необходимое оборудование. Прайс на допы и услуги по установке на 35-45% выше среднего прайса на установку оборудования в альтернативных сервисах по городу.
В настоящее время скидки на Весту по программе трейд-ин нет, на Гранту действует скидка 15 тыс.руб. На Весту можно получить скидку 10 тыс.руб. при покупке в кредит, но данную скидку перекроет множество страховок.
Стоит ли сдавать автомобиль в трейд-ин? На вторичном рынке сейчас благоприятная обстановка для продажи автомобиля, если автомобиль популярной марки и в хорошем техническом состоянии, то его можно продать по хорошей цене, достаточно быстро, поэтому на мой взгляд в трейд-ин сдавать автомобиль сейчас не стоит. Знакомый месяц назад, хотел сдать свою Гранту 2016 года в трейд-ин, оценили в 250 тыс.руб., автомобиль в идеальном состоянии, в итоге он сам продал Гранту за три дня, за 395 тыс.руб.
При покупке в кредит обязательно страховка жизни, КАСКО, при некоторых кредитных программах необходима страховка ГАП, также, чтобы получить кредит под минимальный процент, необходимо оформить карту помощи на дорогах, стоимость 19 тыс.руб. на год. Выходит, чтобы получить кредит под 8% годовых, я должен оформить страховки на 80-90 тыс.руб., при отказе от страховок ставка возрастает до 15,7%.
Чтобы купить автомобиль без допов, необходимо заказать машину, ждать со слов менеджера 2-3 месяца, предоплата 10 тыс.руб., стоимость автомобиля за клиентов не закрепляется и выкупать автомобиль придется в дальнейшем по ценам действительным на день поставки автомобиля в автосалон. При мне в автосалоне клиенты возмущались, заказали Ладу Ларгус два месяца назад, 1 мая цены на универсал подняли на 20 тыс.руб., они пришли в автосалон 2 мая и неприятно были удивленны повышением цены.
В заключение, цены на автомобили регулярно повышаются и это ни может не печалить, плюс ко всему дилерские центры, большинства автомобильных автобрендов отказываются продавать автомобили без покупки у них навязанных услуг и оборудования. На мой взгляд нужно исключить дилеров из цепочки купли-продажи новых автомобилей и дать возможность людям заказывать автомобили напрямую с завода.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день
