В то время как другие бренды сокращают двигатели топовых версий и добавляют электродвигатели (в последней крайности, Mercedes-AMG C, который перейдет с V8 на электрифицированный четырехцилиндровый), Lexus решил показать, что старый заказ может быть сохранен.
Это включает в себя само фиксирующийся дифференциал и адаптивные амортизаторы в качестве стандарта.
Это будет волк в овечьей шкуре - 6-цилиндровый IS 350 F Sport выглядит практически так же, благодаря спортивному пакету, V8 раскрывается только двойными выхлопными трубами с обеих сторон.
Не только V8 будет продаваться в Европе, но и новое поколение IS как таковой.
Lexus в основном делает ставки на внедорожники; в категории седан, он представлен больше, но технически проще EC.
