Нива является прекрасным внедорожником, который любят и уважают не только в России, но и во всем мире. Однако, автолюбителям часто бывает мало того, что у них есть, поэтому некоторые владельцы Нивы решают изменить свои машины. Многие из экстремальных вариантов выставлены на продажу.
Почему же изобретатели предпочитают избавиться от созданных ими шедевров? Автовладельцы признаются, что их гораздо больше привлекает сам процесс тюнинга, именно поэтому зачастую подобные усовершенствованные авто можно увидеть лишь на автошоу и фестивалях, автоконкурсах и в блогах, где конструкторы демонстрируют процесс разработки новой машины. Окончив реконструкцию, владелец в большинстве случаев продает автомобиль, чтобы вложить деньги в новый проект. Рассмотрим самые шокирующие разработки, основой для которых стала старая-добрая Нива.
Gelandewagen 6x6
На что способны мастера автосервисов из Тольятти? После этой разработки кажется, что на все что угодно. Пикап Нива, выпущенный в 1994 году, должен был получить новую жизнь — изобретатели решили сделать из него настоящий Гелендваген. О машине даже рассказали на местном телевидении.
От Нивы здесь осталась только кабина, мотор заменили форсированным агрегатом ЗМЗ-406 объемом 2.3 л. с мощностью 170 лошадиных сил, коробку передач установили от «Газели». В экстерьер авто добавили множество деталей, типичных для внедорожников.
К сожалению, конструкторы не внесли изменения в ПТС, что запрещает Гелику выезжать на дороги общего пользования. Видимо поэтому купить этот Gelandewagen 6x6 можно всего за 300000 руб.
Нива на 22-х «катках»
Как добиться максимального эффекта, вложив минимум финансов? Этот образец удалось создать из Нивы, выпущенной в 2018 году. Добиться шокирующего эффекта удалось благодаря сложной покраске, а также установке гигантских 22-дюймовых колес с низкопрофильной резиной.
Конструкторы заменили всю оптику в авто на светодиодную, установили расширители колесных арок и завернули кузов в пленку. Владелец сможет порадовать себя музыкой из отличной акустической системы, имеющей подиумы в дверях.
По словам хозяина Сергея, пробег авто составляет всего 6000 км. Эффектная Niva имеет красивую цену в 555 555 рублей.
Гусеничный вариант
Хотели покататься на танке? Пожалуйста, Нива 2008 года выпуска на гусеницах вполне сможет стать подходящим вариантом. Стоит отметить, что ровно половину стоимости этого чуда составляют как раз гусеницы ВГД 1500 от компании Wheeltracks.
Вместе с тем, Ниву оснастили экспедиционным багажником, улучшенной стереосистемой и сигнализацией с автозапуском. Цена гусеничного механизма составляет 580 000 рублей.
Болотоход
Ребята на Урале тоже не промах — одному конструктору удалось превратить Ниву в снегоболотоход! Автомобиль оснастили огромными колесами низкого давления. Также о машине известно лишь несколько фактов:
- год выпуска — 2009;
- пробег — 7 тысяч километров.
Предполагается, что данная машина является детищем тольяттинской организации ПСА «Бронто», занимавшейся производством спецтехники на базе вазовских автомобилей. Установка кузова от Нивы происходила с помощью эластичных резиновых подушек. В результате агрегат отличается высокой проходимостью, может без проблем покорять болота и топи. Обеспечить эту возможность смогла специальная конструкция из эластичных тонкостенных шин сверхнизкого давления.
Цена болотохода — 800 000 рублей.
Гоночная легенда
Любой реставратор знаком с КБ Смирнова, собирающим раритетные авто и спасающим легендарную технику. Не так давно конструкторское бюро выставило на продажу исторический раллийный болид на базе Нивы. Автомобиль является многократным призером ралли мирового масштаба. В 1983 по 1988 год машина покорила многие треки, пуская за руль знаменитых гонщиков, среди которых можно выделить вице-чемпиона Формулы-1, шестикратного победителя «Ле Мана» и чемпиона «Дакара» Жаки Икс.
В мире осталось всего 4 из 8 подобных экземпляров. В болиде 1983 г. выпуска установлен 1.8-литровый мотор на 180 лошадиных сил. Стоит легенда 7 900 000 рублей.
Niva из Латинской Америки
Тюнинг Нивы происходит не только у нас, но и за рубежом. Автолюбители южноамериканского происхождения ни могли не отметить сильные стороны российского внедорожника: высокую проходимость, неприхотливость и бюджетную стоимость. Согласитесь, Нива является идеальным вариантом для сафари в жарких странах.
Оснастив наш автомобиль новыми колесами и подвеской, конструкторы из Латинской Америки еще больше увеличили проходимость советского авто.
Как видно, тюнинг советских автомобилей наращивает обороты. Если и вы хотите улучшить свою машину, заходите на сайт Sv-Parts.ru . интернет-магазин предлагает качественные запчасти для отечественных машин, которые помогут превратить обычное авто в настоящую конфетку.
