Дорогая ли Мазда-6 в эксплуатации?- спросил меня мой знакомый.
Всё относительно... Про свою (Мазда-6, 2л., 147л.с, АКПП) могу рассказать: первый хозяин-родственник и друг. Брал её с салона в 2009 году. За 5 лет и 70 т. км-он заменил передний правый ступичный подшипник и одну лампу ксеноновую в правой фаре. Затем настала моя очередь покататься. Мне после дизельного форда расход 10 л/100 км показался огромным и я сразу поставил ГБО. (О чём не пожалел ни разу) Расход по трассе когда ездил в Сочи около 8,5 л/100 км. А по городу до 11л. Т.е газ заливаю всегда до полного. В 60 литровый баллон вкачивают около 57-59 литров и хватает этих литров на 500-540 км. И конечно приходится заливать бензин для прогрева- по 10 литров примерно через 2000-2500км. Этот расход не считаю большим: т.к. утром (Зимой) автозавод с пульта и минут 10 прогрев, потом дорога 10 км до работы это ещё 20 минут. После работы прогрев 10 минут, путь домой 10 км и так месяцами, если не сказать все 7 лет моего владения! Сейчас пробег 195т. Откуда? сам не пойму))) За этот пробег, что мне пришлось сделать: ещё Два раза заменил этот же (правый) ступичный подшипник, похоже на плохое качество запчастей. Беру конечно не оригинал! Через Икзист Nakayama M1092NY Подшипник ступицы колеса, комплект за 1660 р., но стараюсь выбирать производителя Японского и что бы было сделано в Японии. Далее лампу ксенон в левой фаре менял сам, трудно, но можно, с ямы лучше. Сама лампа-1300 руб. Но если будет работать ещё 10 лет то нормально, кстати она не сгорела, просто стала светить тускло. По двигателю: заменил заднюю подушку крепления двигателя, и реле управления какой то заслонкой по впускному коллектору (родное реле дорого и долго ждать) а тут удачно подошло реле с ВАЗ-2105 (спасибо интернету). По подвеске перед не трогал. Менял два раза передние колодки (ходят примерно по 80т.км.), по задней подвеске-колодки один раз на 120т.км и заменил передние сайлентблоки на продольных рычагах. И ... колёса! Родные диски на 18 заменил на два комплекта 16. Вздохнул с облегчением-стало намного мягче! а уж покрышки дешевле почти в два раза. Датчики контроля давления воздуха в шинах перестали работать-сели батарейки. Летом займусь. Вот так то и всё! Масло не расходует совсем! Заводится до -33 хорошо, испытано. Наверное следующего владельца ожидают более существенные затраты на обслуживание пока моей Мазды-6. Т.к. я не менял в двигателе НИЧЕГО кроме масла и фильтров и той мелочи что написал выше, но лично я бы предпочёл такой же авто где не притрагивались рукожопые слесаря и были заменены расходники на дешёвые аналоги по принципу-"Вам для себя или на продажу?" Как пример: на 120т.км заехал на развал/схождение к официалам! Настойчиво советовали заменить ремень навесных агрегатов и ролики. Масло в АКПП и свечи конечно! Они были в шоке, что я их ещё не менял. Обещал подумать...и Проверить информацию о необходимости данных работ. Но не нашёл конкретной цифры при каком пробеге это рекомендуется делать? По информации с форума любителей Мазда-6 ремень с роликами меняются по состоянию и у кого уже 210 у другого 240т.км и "полёт нормальный!" Так и я пока не спешу! По АКПП самостоятельно каждую вторую замену масла в двигателе (через 7500х2=15000 км) частично меняю масло в АКПП. Сливается около трёх литров и столько же заливаю через щуп.
По салону (от салона я просто балдею, хетчбек- грузи что хочешь! Холодильник, стиральная машина, мебель, Ёль трёхметровую перевозил) : заменил лобовое стекло, трещина пошла в зону работы дворников, опасаясь проблем при тех.осмотре заменил. Сиденья-Кожа целая, не порвалась, не потрескалась. Потолок требует хим.чистки конечно. Но запах в машине если и не Новой то по прежнему приятный, я не курю и соответственно никому не разрешаю. Внешне она красива и сейчас. Удовольствие доставляет ежедневно! Мониторю цены-сейчас подобная стоит от 450 и до 750т.р. И как наверное у каждого владельца возникает вопрос: что можно взять лучше за эти деньги? Не добавляя- ничего! Так что решать Вам, мне с Маздой повезло, я доволен машиной.
