Электромобили часто ругают за то, что они бесполезны при холодах. Мол емкость аккумуляторов падает, печка моментально сажает батарею и вообще они к холоду не приспособлены.
Так ли это? Отчасти да. Но в реальности не так страшен холод для электромобилей, как его малюют.
Возможно, вы слышали, что Техас завалило снегом. Это нам в России не беда, а техасцы оказались к этому не готовы. Из-за снега оборвало электропровода, многие остались без электричества и тепла, так как центрального отопления в этом южном штате конечно нет.
Вот история пожилой семейной пары владельцев Tesla Model 3. Узнав о предстоящем похолодании, они зарядили батарею своего электромобиля на 90%. (Полный 100%-ный заряд ускоряет износ аккумуляторов и опытные владельцы пользуются им только перед дальними путешествиями).
Когда электричество и отопление в городе выключили, они с шестью кошками перебрались в стоящую в гараже машину и включили обогреватель. В самом гараже температура была равна 0 градусов по Цельсию, а в машине держалось +21. И заряда хватило более чем на трое суток.
Отметим, что речь о дорестайлинговой Model 3. С конца 2020 года этот электрокар обновился и вместо печки у него появился тепловой насос. Последний тратит в три раза меньше энергии на обогрев салона, так что 100% заряда должно хватать уже на десять дней работы отопителя.
