Славный город Харьков – родина талантливых инженеров, конструкторов и реставраторов. Несколько постов, посвященных микроавтобусам, которые были сделаны харьковскими умельцами у меня уже было, и я даже думал, что их запас исчерпан, но как бы не так. Вот новое открытие.
На просторах Фейсбука мне попались фото любопытной машины, идентифицировать которую не представлялось возможным. Было лишь понятно, что это бусик на старых украинских харьковских номерах, и размерами он напоминает «Рафик».
Когда именно сделали эту машину сказать сложно, могу лишь предположить, что это были поздние восьмидесятые или же вообще, девяностые. Дело в том, что микроавтобусы в СССР в частные руки не продавали, и даже самоделку зарегистрировать, за редкими исключениями типа «Афалины», было невозможно.
Лишь в конце восьмидесятых произошли послабления и энтузиасты стали восстанавливать старые Еразы, Жуки, и Рафики, а то и вовсе создавать свои уникальные машины. Скорее всего это одна из самоделок той эпохи.
Основой машине скорее всего послужил рижский микроавтобус, списанный с какой-то автобазы. Очень уж схожи база, компоновка и даже лючок бензобака расположен там же, где и у Рафа.
Кузовные панели машины сделаны из нержавейки. Сейчас это кажется фантастикой, но в былые времена этого металла было много, из него в свободное, так сказать, время, на заводах чего только не делали. У нас до сих пор сохранились добротные кастрюли из нержавейки. Они самодельные, но явно сделаны в производственных цехах. А еще для моего Москвич – 407 что-то сделал из нержавейки переднюю «юбку», но об этом будет отдельный пост. Кстати, обратите внимание на рёбра жесткости, идущие по всему кузову. Их не так уж легко выштамповать. Еще и передняя дверь хитрой формы с опускающимися по наклонной стёклами. Человек делал, старался.
Технически тут всё очевидно – двигатель ЗМЗ-24Д или 402, коробка передач и задний мост от ГАЗ-24, так что любой бывалый волговод понимает устройство этой машины. Замечена она была в одном из харьковских гаражных кооперативов, но ни на одном из украинских сайтов автопродаж её найти не удалось, так что владелец со своим бусиком расставаться не спешит, и на мой взгляд – это правильно.
Я на Драйв 2
Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот канал и порекомендовать его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам
