Всех приветсвую, мужики!
Люди, имеющие любую специализацию и большой опыт в любой сфере, вынуждены время от времени отвечать на нескончаемые вопросы, консультировать, советовать и отговаривать.
И проблема многих таких людей, включая меня, в том, что советы обычно или входят в голову, но минуют мозг, или являются наводкой: «я советую неправильно, делай наоборот».
Я стал вынужденным советчиком для своего тестя, который решил купить Subaru Outback и попросил меня помочь с выбором.
Помимо своей редкости, данная модель отличается 260 лошадками, движком на 3,6 литра (есть версия тише – 175 лошадок и 2,5 литра).
Смотрится машинка, честно говоря, хорошо, а если найти рестайлинг 2018-19 годов, Subaru Outback будет смотреться не просто хорошо, а прямо достойно.
Высокий клиренс, полный привод, большая мощность – все это говорит о том, что Subaru Outback будет одинаково хорошо чувствовать себя и в городе, и за его пределами.
Однако в машине вместо автомата на 6-7 ступеней установлен вариатор, что я сразу отнес к минусам.
Комплектация и почему Subaru Outback не стоит покупать:
Максимально возможная комплектация – это Black Line, основанная на Premium ES. Отличие – черные элементы экстерьера.
В остальном же все одинаковое в версиях- пластиковая торпеда, кожаные сидения, активный круиз-контроль, довольно скромные мультимедийные элементы, Car Play и другие навороты.
В остальном же все стандартно, даже климат-контроль поделен всего на 2 зоны.
Почему же я против такой покупки?
А все дело в том, что такая машина в такой комплектации стоит 3,5 миллиона рублей! Можно взять другую модель, которая тише по характеристикам, но только вот она на б/у рынке будет стоить в районе 2,5 миллионов.
За такие деньги можно взять новый РАВ4, Тигуан, посмотреть в сторону Вольво или же наоборот на китайский рынок и во всех случаях ещё останется несколько пачек стотысячных на руках.
А характеристики примерно равны или даже сравнительно лучше, это я и замучался повторять тестю, а у него запало и не отпускает.
