«Уральские локомотивы» давно готовы разработать двухэтажный электропоезд. Скорее всего, на базе «Ласточки».
В 2019 году завод подписал с РЖД принципиальное соглашение. Если вкратце, суть его в том, что если заказчик скажет «Надо» — то завод ответит «Есть!».
Тем более что «Ласточки» на Урале делать уже научились, последние пару лет их там и выпускают. Хотя изначально «Уральские локомотивы» — совместное предприятие Группы «Синара» и Siemens.
Уже даже разработан дизайн-проект — правда, пока примерный, он будет меняться. Будущие двухэтажные «Ласточки» будут выглядеть примерно так. Сейчас, по словам гендиректора компании «Синара-Транспортные Машины» Виктора Леша, поезда находятся в стадии разработки проекта, а в 2022 году могут уже выйти на линию.
Правда, раньше говорили, что если заказчик подтвердит необходимость создания таких поездов, то приступить к их выпуску смогут уже в 2023 году. В общем, даты не сходятся.
Но это будет не просто двухэтажная «Ласточка», а совсем другой поезд
Во всяком случае, в этом заверяют во всех интервью представители причастных к производству компаний.
490 сидячих мест плюс купе, спальные места и вагон ресторан. Само собой, кондиционер, интернет и системы дезинфекции — такими будут новые двухэтажные «Ласточки».
Скорее всего, первые поезда пустят между Москвой и Нижним Новгородом. Называют их пока «Меридиан» — странно, что не по-птичьи.
Там всё появляется и обкатывается: «Сапсаны», «Стрижи», фирменные поезда порой... Потом, вероятнее всего, — юг, где огромный пассажиропоток в сезон.
Помимо заметных отличий, будут ещё сотни нюансов. Так, первый заместитель гендиректора ООО «Уральские локомотивы» Виталий Брексон рассказал, что в процессе проектирования приходится решать много совершенно новых задач — от отделочных материалов до кресел для пассажиров и локомотивной бригады.
