Всем известно, что качество отечественных автомобилей оставляет желать лучшего. Эту учесть не обошло и заморский автомобиль российского производства Chevrolet Niva. Среди множества поломок, которые со временем случаются с данным автомобилем есть особенно неприятные. Одной из таких неисправностей является течь радиатора охлаждения.
Как я выявил данную проблему?
Всё очень просто. Каждое утро, подходя к автомобилю я видел снег другого цвета. Нет, он не был жёлтый снег, он был розовый. И чем холоднее было на улице, тем сильнее была течь у радиатора.
После того, как я устал подливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок я решил заменить радиатор. При его замене столкнулся с множеством проблем. О проблемах, с которыми я сталкнулся при замене радиатора можно прочитать ниже.
В чём же заключаются мучения при замене радиатора ?
Всё очень просто. Через подкапотное пространство не получится снять радиатор из-за конструкции автомобиля. Именно поэтому нам придётся снимать передний бампер. Это процедура отнимет не мало времени в процессе замены данной части автомобиля.
После снятия бампера мучения с нивой не заканчиваются. Нам нужно слить охлаждающую жидкость. Краник для слива охлаждающей жидкости находится внизу радиатора. Процесс слива жидкости не пройдёт так гладко как вам хотелось бы. Устройство слива охлаждающей жидкости сконструировано так, что антифриз разлетается по всей нижней части подкапотного пространства. Из-за этого не получается слить весь антифриз в одну ёмкость. К тому же весь пол превращается в лужу из охлаждающей жидкости. Не забудьте открутить крышку с расширительного бочка. Это нужно для того, чтобы весь антифриз вытек из системы охлаждения.
Так как охлаждающая жидкость была очень грязная я решил её полностью заменить.
Как вытащить радиатор?
Далее нам нужно снять радиатор. Для того, чтобы это сделать нам нужно открутить и отодвинуть в сторону радиатор гидроусилителя. А если у вас есть кондиционер, то вам остаётся только молиться. Так как там находится ещё и радиатор кондиционера.
Не откручивайте вентиляторы радиатора когда он установлен на автомобиле. У вас не получится полностью его открутить, так как вы не сможете подобраться ко всем крепёжным элементам. Нам нужно снимать вентиляторы вместе с радиатором.
Также не забудьте снять патрубки, которые приходят к радиатору. Делать это конечно же тоже не удобно. После того, как вы сняли радиатор откручиваем вентиляторы и устанавливаем их на новый радиатор.
Далее собираем всё в обратном порядке. Не забудте выгнать воздух из системы охлаждения и проверить на гермитичность всю систему.