Горные велосипеды бывают разные. Те, что предназначены для разных трюков на пересеченной местности - это, так называемые, триал велосипеды. А есть те, что предназначены для спуска с горы на высокой скорости - это даунхилл байки. Но как выбрать себе классический горный велосипед? Расскажем, на что обратить внимание.
Основные параметры
Первое что отличает горный велосипед от обычного – это размер колес. Стандартный размер для горного велосипеда 26 дюймов. Есть вариант колеса 27,5 дюймов. Есть еще более крупные колеса - 29 дюймовые, ехать на велосипеде с такими колесами более комфортно, можно более уверенно проходить разнообразные препятствия. На прямых участках можно развивать большую скорость, чем на 26 дюймовых, лучше и накат колеса. Однако, вес такого велосипеда больше в отличии от велосипедов с меньшими колесами, из-за размеров колеса увеличиваются и габариты самого велосипеда. Соответственно высота посадки на нём, гораздо больше, что может вызвать дискомфорт для ездока.
Второе чем отличаются горные велосипеды – это тип рамы. На 29 дюймовом байке всегда ставятся 2 амортизатора и передняя вилка, которая позволяет гасить все неровности. Задний амортизатор гасит удары, которые идут на заднее колесо. Однако, здесь есть недостаток – в конструкции используется много шарниров. Чем больше всяких соединений, тем сложнее компоновка рамы, и больше вероятность того, что какой-то из шарниров выйдет из строя.
Другой вариант – когда рама цельная, здесь нет задних амортизаторов и велосипед гораздо проще по конструкции, а его рама намного легче. Но с другой стороны, если вы планируете часто ездить именно по неровным дорогам, то все эти неровности, при ударе заднего колеса, будут передаваться на позвоночник.
Следующий момент – материал рамы. Один из лучших вариантов на сегодняшний день – карбоновая рама. Есть еще титановые рамы схожие по характеристикам. Вся карбоновая рама весит около 900 грамм, это очень легкий материал, но в тоже время, он достаточно дорогой. Еще бывают стальные рамы, самые дешевые, но оптимальный вариант по соотношению цена-качество – алюминиевые рамы.
Также стоит обратить внимание на размер самой рамы. У каждого производителя на официальном сайте можно найти таблицу, где по росту легко определить какая рама вам подходит. Когда вы садитесь, хват у руки должен быть удобный, руль не должен быть слишком близко или вы не должны тянуться к нему.
Пятый момент – количество скоростей. Раньше было так: спереди 3 скорости, сзади 9 скоростей. Дальше производители начали экспериментировать. Первое, что было сделано – спереди оставили 2 звезды, сзади сделали 10 скоростей. Следующий этап – переход на 1-11. Спереди не надо будет ничего переключать, сзади добавляется еще 1 звезда и всего остается 11 комбинаций. Это увеличивает надежность всей конструкции и в итоге такая система сейчас используется на самых дорогих велосипедах.
Сторонние комплектующие
Также стоит обратить внимание на комплектующие. Производители делают только раму, а все остальные компоненты (вилка, переключатели, резина, сидения, амортизаторы и т.д.) – это все выпускают сторонние компании, которые все выставляют на рынок, а сам производитель комплектует эту раму, устанавливая уже готовые детали. Основные из них: задние и передние звезды, цепь, тормоза, вилка. Среди их производителей выделяются две компании. Это фирмы – Sram и Shimano. Обращайте внимание, чтобы эти основные компоненты были именно одной из этих двух фирм. Они очень надежные.
Подбирая велосипед в салоне, вы можете обратиться к менеджеру и попросить, чтобы вам подбирали велосипед с компонентами уровня Shimano XT или Sram X9. Это компоненты, которые оптимальны на сегодняшний день по соотношению цена – качество. Они легкие, надежные и недорогие.
