` Давайте разбираться! С появлением в конце 90-х годов двухмассовых маховиков с демпфером внутри автовладельцы столкнулись с проблемой выхода из строя этой детали. К пробегу 150-200 тыс. км начиналась вибрация и посторонние звуки между двигателем и коробкой передач. Основная причина выхода из строя двухмассового маховика — усталость металла пружин, вследствие которой они ломаются или проседают. Это приводит к посторонним стукам и разбалансировке маховика, сопровождаемой вибрацией. Автопроизводители рекомендуют при поломке демпферного маховика купить новый оригинальный агрегат с гарантированным качеством и ресурсом. Но высокая цена и длительный срок поставки в текущих условиях (до двух месяцев) вызывают сомнение в целесообразности такого решения. И на это есть ряд причин: • Двухмассовый маховик OEM производителя — хорошее решение, если точно знать, что приобретаете именно брендовую продукцию (LUK, Sachs), а не подделку с неизвестным содержимым («точно такой же, просто в другой коробке»)
Двухмассовый маховик — ремонт или замена?
29 января 202329 янв 2023
727
3 мин