В серийное производство ушел люксовый отечественный внедорожник Aurus Komendant. В СМИ уже успели окрестить его русским Роллс-Ройсом, а автолюбители – отругать за чересчур маленькие диски. Посмотрим, что там на самом деле. Напомню, что название автомобиль получил в честь Комендантской башни Московского Кремля. Хоть и представительский, но все же внедорожник На промо-фото сложно оценить габариты авто. Кажется, что он получился просто чуть уменьшенным седаном той же линейки, но это не совсем так. Клиренс авто – 230 мм, а стандартная пневмоподвеска (которой у седана пока что нет) увеличивает просвет до 260 мм (минимальный просвет – 200 мм). Это больше, чем у значительной части премиальных кроссоверов. Для сравнения, у всеми любимого Lexus RX350 это значение составляет 240 мм без учета защиты (там 185 мм). «Комендант» всего на 25 см короче «Сената». Но при таких габаритах это почти незаметно. Под капотом у него гибридный двигатель мощностью 600 л.с. с бензиновой силовой установкой V8 объем
Кроссовер "Аурус Комендант". Цена, чьи компоненты и что с колесами
27 января 202327 янв 2023
4880
1 мин