Представленный в 1990-х годах
Kawasaki Zephyr 1100 восходит к могучим четырехцилиндровым монстрам с воздушным/масляным охлаждением 70-х и начала 80-х годов — времени, когда такие гонщики, как Эдди Лоусон, Фредди Спенсер и Уэс Кули, сражались друг с другом. на голых 1025-кубовых супербайках.
Испанская мастерская 72 HKG Performance-дуэт, который и опыт двух разных хорошо зарекомендовавших себя мастерских — 72 Cycles Performance и Hell’s Kitchen Garage — для создания уникальных кастомных мотоциклов:
Самой яркой особенностью сборки является специальный обтекатель — полностью ручной работы, который должен был быть достаточно большим, чтобы обволакивать большой 1062-кубовый двигатель. Сзади они модифицировали стандартное хвостовое оперение, обив его коричневой кожей и шоколадным сиденьем из алькантары, любезно предоставленным Senen Leatherworks .
Мотоцикл теперь на колесах со спицами Aprilia 19/17″, регулируемых амортизаторах Hagon, а оригинальная вилка была модернизирована прогрессивными пружинами Hagon. В то время как эстетика мотоцикла восходит к 1970-м годам, за кулисами мотоцикл в основном современный, с электроникой Motogadget, светодиодным освещением, скрытой проводкой и зажиганием без ключа.
Этот 1100-кубовый Zephyr, получивший прозвище «Сёдзо» в честь Кавасаки Сёдзо, судостроителя и промышленника, основавшего Kawasaki в 1878 году, является двухколесным билетом в другое время.
