Buick Special был одной из самых популярных моделей бренда, начиная с начала 30-х годов, когда он дебютировал, и заканчивая началом 60-х годов, когда, сменив несколько поколений, производство прекратилось.
Сегодня мы поговорим про Buick Special первого поколения, известный как Series 40.
Автомобиль, который вы видите на фотографиях, я встретил во время посещения московского автомузея «Моторы Октября». Его, кстати, потом переименовали в музей «Автомобили Мира».
С самого начала Series 40 оснащались 6-цилиндровыми рядными двигателями Buick Straight-6 с верхним расположением клапанов объемом 4220 кубических сантиметров, которые развивали мощность 80,5 л.с. при 2800 об/мин.
В 1930 году изготовили 74 257 экземпляров, что стало рекордным количеством среди всех других моделей Buick в этом году.
В 1931 году производство Series 40 было временно прекращено: на место моделей начального уровня пришли Marquette Model 30 и Series 50.
В 1935 году Series 40 вернулся в модельный ряд Buick, но уже с рядным восьмицилиндровым мотором.
Его рабочий объём был меньше (3818 кубических сантиметров), но он выдавал уже 93 л.с.
Начиная с этого поколения, все автомобили концерна GM имели общий корпоративный внешний вид в результате деятельности так называемого «Отдела искусства и цвета», возглавляемого Харли Эрлом, а ежегодно вносились незначительные изменения, чтобы освежить внешний вид.
В 1933 году на всех моделях GM появились дополнительные треугольные вентиляционные секции на передних окнах. Они хорошо знакомы по советским автомобилям.
В то время Series 40 был самой доступной моделью Buick. Автомобиль предлагался в 6 вариантах кузовов. Базовым был пятиместный седан, как на фотографиях.
Интересной особенностью всех Buick того времени был специальный регулятор на передней панели, который позволял изменять момент зажигания. Это позволяло двигателю работать как на топливе низкого качества, так и на топливе премиум-класса.
В 1936 году Series 40 переименовали в Special: под таким названием модель выпускалась вплоть до 1961 года. В том же году Special сменил поколение.
Известно, что около 100 автомобилей Series 40 были куплены Советским Союзом.
Они использовались высшим командным составом Красной Армии и НКВД в предвоенные годы и в первые годы Великой отечественной войны.
