Я продолжаю рассказывать про станции метро Москвы. И сегодня мы рассмотрим станцию глубокого заложения на Люблинско-Дмитровской линии - Дубровку. Станция была открыта на рубеже веков, в 1999 году. При этом соседние станции - Кожуховская и Крестьянская застава работали уже несколько лет.
Несвоевременное открытие произошло из-за слишком водонасыщенных грунтов и предприятий на поверхности. Метрострой просто не мог применить заморозку для строительства участка, так как предприятия нагревали верхние слои почвы и большой подземный плывун. Во время строительства станции метрополитен предпринял попытку делать идентичные входы в метро. Поэтому раньше они были крайне похожи у Дубровки и станции ВДНХ (Которой в то время построили новый южный вестибюль). На Дубровке же вестибюль один, собственно, как и на соседних станциях, под второй выход здесь даже заделов не сделали.
При этом Дубровка является первой глубокой станцией южной части Люблинско-Дмитровской линии. Потому что только из неё можно выйт