На российский рынок выходят автомобили под маркой Voyah, принадлежащей компании Dongfeng Motor.
Ранее Voyah попадали к нам через "параллельный импорт", но теперь все официально. Ввозить машины взялась компания "Моторинвест", недавно запустившая производство и продажи электрокаров Evolute. Дилерская сеть уже насчитывает полтора десятка салонов в Москве и ряде других крупных городов России.
Продажи открывает электрический кроссовер Voyah Free. Это довольно крупная модель, сравнимая с Volvo XC90. В ней 4,9 метра от носа до хвоста, из которым 2,96 отдано колесной базе. При этом салон - сугубо пятиместный. Багажный отсек на корме имеет объем 560 литров, а кроме того предусмотрена 75-литровая ниша впереди.
Современный интерьер встречает единой панелью с тремя экранами на 12,3 дюйма каждый - приборная панель, мультимедиа и дисплей перед передним пассажиром. Производители обещают дорогую отделку, камеры кругового обзора, адаптивный круиз, а также панорамный верх с электрохромным затемнением.
В основе SUV лежит платформа ESSA с двухрычажной подвеской спереди и "многорычажкой" сзади. Название шасси расшифровывается как Electric Smart Secure Architecture. За внешность отвечали специалисты ателье Italdesign, и она довольно стильная. Кроссовер получил вогнутую радиаторную решетку, фактурный передний бампер и почти вертикальные задние стойки.
На старте кроссовер предложат в "дальнобойной" версии Long Range с батареей, которая обеспечит пробег до 500 километров по циклу WLTP на одной зарядке. Пара моторов на разных осях выдаст солидные 488 лошадиных сил - при том, что на родине есть и более крутые варианты с 694 "конями". С места до сотни SUV разгонится за 4,7 секунды. Максимум ограничен на 200 километрах в час. За все это попросят примерно 8 миллионов рублей.
