Как и ожидалось, Toyota Prius нового поколения похожа на своего предшественника только силуэтом и шильдиком. Все остальное для этой модели глубоко переработали.
Начнем с платформы TNGA, которая после модернизации стала жестче. Спереди у Prius располагаются стойки МакФерсион, сзади - подвеска на двойных поперечных рычагах. Утверждается, что внесенные изменения улучшили реакцию автомобиля при прохождении поворотов и повысили устойчивость при движении по прямой.
Далее: Prius предложили с двумя вариантами гибридной установки. В начальной версии используется комбинация из 2-литрового мотора и одного электродвигателя, которые в совокупности выдают до 220 л.с. Запас хода Prius пока не раскрывается, но Toyota заявляет, что он вырос на 50%.
В более дорогих версиях появляется другой гибрид, с которым можно будет заказать 1,8- или 2-литровые двигатели на выбор. В этом случае используются 2 электромотора, обеспечивающие подключение всех колес. Дополнительно Toyota предложит с Prius набор солнечных панелей, которые увеличивают годовой запас хода на 1250 км. Они могут подзаряжать аккумулятор во время стоянки автомобиля.
Затем: полный перечень опций, доступных с новым Prius, пока не раскрывается. Известно, что японская модель получила расширенный комплекс безопасности с несколькими камерами и видеорегистратором. Также Prius поддерживает дистанционное управление на стоянке. В комплекте с ним идут 12,3-дюймовый тачскрин и цифровая панель приборов, которая может подавать сигналы об обнаружении препятствий.
И в конце: у Prius полностью переработан кузов, который оптимизирован с точки зрения аэродинамики, и салон.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить интересные публикации.
