GoodBadCar

В китайском автопроме разгорается скандал, достойный мыльной оперы. На сцене — так называемые «подержанные автомобили с нулевым пробегом» — машины, которые успели побыть «новыми» ровно на бумаге, а теперь скромно стоят в углу подержанного рынка, делая вид, что ничего не произошло. Представьте: вы покупаете «б/у», но обнаруживаете, что предыдущий владелец — это дилер, который даже не удосужился снять с нее защитную пленку.Заманчиво? Возможно. Честно? Ну, это уже другой вопрос. Волшебство происходит...

На автосалоне в районе Большого залива (Гуандун–Гонконг–Макао, если вам нравятся географические названия длиннее, чем список опций Tesla) компания Xiaomi представила SU7 Ultra Track Edition – специальную версию своего электрокара, которая делает всё то же, что и стандартная модель, только быстрее, громче и с большим количеством углеродного волокна. За дополнительные 100 000 юаней (примерно столько же, сколько средний британец тратит на чай за год) можно получить пакет «Track Professional Package»,...

Китайский авторынок снова бурлит, как котел в ресторане острой кухни! На этот раз председатель Great Wall Motor (GWM) Вэй Цзяньцзюнь решил подкинуть дровишек в огонь, намекнув, что BYD — это, возможно, "новая Evergrande на колесах". Да-да, та самая Evergrande, которая когда-то рухнула, оставив после себя горы долгов и недостроенных небоскребов. Но неужели BYD, которая только что отпраздновала миллионные продажи, действительно балансирует на краю пропасти? Давайте разбираться, не забывая при этом подшучивать над ситуацией...

Китайский автогигант Geely запустил в продажу новый гибридный пикап Radar King Kong EM-P по стартовой цене 139 800 юаней (что примерно 1 562 000 рублей, если верить курсу 80,51 ₽/$). За эти деньги вы получаете: На международных рынках этот красавец будет называться Riddara RD6 EM-P, потому что «King Kong» звучит слишком круто для западного уха. Radar стал независимым брендом под крылом Geely в 2022 году, и с тех пор скромно выпускал только одну модель — электрический пикап RD6. Видимо, китайцы верят в поговорку «Делай одно дело, но делай его хорошо»...

Когда китайцы берутся за внедорожники, получается не просто машина, а нечто среднее между танком и космическим кораблем. Знакомьтесь — Warrior M817, новое детище Dongfeng, которое только что всплыло в списках MIIT. Это не просто автомобиль, а целый "воин" (судя по названию), готовый покорять и городские джунгли, и реальные. Углы въезда и съезда — по 30 градусов, что означает: "Я заеду куда угодно, но если застряну — виноват будет водитель, а не машина". Под капотом (и не только) у этого зверя: Итог: 700+ л...

Китайский автопром снова удивляет: премиальный суббренд BYD — Denza — представил новый гибридный внедорожник N8L. Это не просто машина, а целый технологический кентавр: 5,2 метра длины, шесть мест, 751 лошадиная сила и опциональный дрон на крыше (да-да, вы не ослышались). Дизайн у N8L — как у старшего брата N9, только с более агрессивной «мордой»: параллельные фары, трапециевидная решётка радиатора и намёк на то, что этот внедорожник явно не для скромных поездок за хлебом. Боковой профиль — гладкий,...

26 мая 2024 года. FAW, в лице своего бренда Bestune, представила Yueyi 07 – подключаемый гибрид, который, судя по заявлениям, способен доехать от Пекина до Шанхая, а потом еще и обратно до ближайшей зарядки, не заправляясь. Четыре комплектации, цена – от 99 800 юаней (что-то около "я не бедный, но и не идиот") до 139 900 юаней ("я мог бы взять Tesla, но мне нравятся сюрпризы"). Иначе говоря, почти за 1 млн рублей дают новый гибрид. Yueyi – это "бюджетная" линейка Bestune (хотя слово "бюджетная" в 2025 году звучит как "скромный особняк")...

Новости из мира китайского автопрома: Chery решила, что ностальгия – это прибыльно, и вернула бренд Rely, который когда-то тихо исчез в анналах истории. Но теперь это не просто Rely, а Rely с пикапом! Да-да, Kaitian R08 – это не просто набор цифр и букв, а полноценный «грузовичок», который недавно засветился на Шанхайском автосалоне 2025. В 2009 году Rely был частью амбициозного (но, увы, провального) проекта Chery Qilin. Тогда китайский рынок сказал: «Нет, спасибо», и бренд тихо слился. Но Chery...

Друзья, сегодня я расскажу вам о настоящем герое наших дорог – Haval H6. Нет, это не просто кроссовер, это танк в гражданской одежде, который спокойно переживает даже самые жестокие эксперименты российского дорожного покрытия. Ну, так думают китайские водители, которые купили себе Haval H6. Недавно я проехал по участку, который больше напоминал поле после бомбардировки, чем дорогу. Лужи, выбоины, гравий – всё это H6 воспринял как легкую разминку. Подвеска отрабатывает неровности так, будто у неё дополнительная степень йогического просветления – вибрации почти не доходят до салона...

Новая модель Opel Grandland сделала огромный шаг вперёд. Она стала удобнее, технологичнее и стильнее, чем её предшественник. Хотя интерьер мог бы быть и покруче, оснащение радует — особенно в средней комплектации GS, которая кажется оптимальной. В плане вождения Grandland не претендует на звание спортивного авто. Гибридная версия с жёсткой подвеской и нечётким рулём подойдёт не всем. Зато электромобиль — совсем другое дело! С запасом хода почти 650 км (в версии с батареей 97 кВт·ч) он выглядит очень привлекательно...

GAC GS4 ворвался на наш рынок так внезапно, будто его выпустили из загона после долгого заточения. Никаких анонсов, никакой шумихи — просто раз, и вот он уже тут. С момента китайской премьеры до российской сертификации прошёл всего год — видимо, китайцы решили: «Зачем ждать? Пусть русские тоже попробуют!» GS4 занял место в модельном ряду между «молодёжным» GS3 и солидным GS8. Но если GS3 — это как студент на вечеринке, а GS8 — как профессор в костюме, то GS4… Ну, он странный. Вроде бы не копирует...

Новости с полей авторынка: в Беларуси Nissan Sylphy (да-да, тот самый "китаец" с японским именем) внезапно подешевел до уровня "ну ладно, беру!". Теперь его топовая версия Elegance 2024 года стоит 69 900 белорусских рублей (это примерно 1,86 млн российских), что… дешевле "Лады Весты"! Да-да, вы не ослышались — теперь можно купить новый Nissan и сэкономить на "Весте". Вывод: Nissan дешевле, чем "Веста" в топе, и даже дешевле, чем "Веста-кросс" в базе...