АвтоВАЗ постоянно разрабатывает новые модели и старается усовершенствовать уже имеющуюся свою модельную линейку автомобилей. Но несмотря на это отечественные автомобили серьезно уступают зарубежным по многим параметрам.
Некоторые автомобилисты самостоятельно переделывают отечественные автомобили, проводят различного рода тюнинг. И такое усовершенствование у них неплохо получается. Наверняка всем известен автомобиль АвтоВАЗа Лада «Калина» — Это автомобиль малого класса, который выпускался на протяжении 13 лет и пользовалась не маленькой популярностью. Сейчас автомобиль частенько встречается на дорогах, так как последний автомобиль сошел с конвейера не так давно в 2015 году. Мало кто знает, но была разработана полноприводная Лада "Калина". Известно о двух таких автомобилях.
Что собой представляет полноприводная Лада "Калина"
Первый вариант был основан на "Калине" в кузове универсал. Внешний вид совершенно изменению не подвергался, доработано было только шасси. Поэтому если и встретился бы этот автомобиль на дороге, то ни кто бы и не узнал о наличие полного привода. Внешне он выглядел, как и обычный автомобиль. Изменения коснулись только трансмиссии и ходовой части. Много чего было позаимствованною у VW Golf Syncro. Это задняя система привода и многорычажная подвеска. Чтобы такая конструкция смогла уместиться пришлось установить подрамник. После такой модернизации водитель получает курсовую устойчивость автомобиля, улучшенную управляемость и энергоемкую подвеску. Без недостатков в этом случае не обошлось. После таких нововведений расходные материалы коробки переключения передач из строя входят в разы быстрее чем предусмотрено это по регламенту. Это стало происходить из-за сильной нагрузки на коробку передач. Ведь такая нагрузка не предусмотрена для такого агрегата. Кроме этого проект обошелся в крупную сумму денег. Именно по этой причине и данный проект дальше не пошел.
Второй вариант является более интересным проектом. Он получил название "Тарзан-3"или просто "Калина XXL" в кузове хетчбэк с полным приводом. В этот раз конструктор использовал раму от внедорожника "Тарзан-2" и на нее уже установил кузов от "Калины". Стоит отметить, что "Тарзан-2" создан на основе двух автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2121. Выпускался дочерним предприятием АвтоВАЗа "Лада-Консул" было выпущено ограниченное количество.
Спереди и сзади установили мосты от ВАЗ-2121 "Нива". Правда сзади мост и силовой агрегат пришлось развернуть. Двигатель обладал мощностью 123 лошадиные силы и работал совместно с механической коробкой переключения передач на пять ступеней. Она справлялась со своей задачей, но было видно, что ей было нелегко. Так же стоит отметить, что "раздатка" тоже была позаимствована у ВАЗ-2121, только изменили передаточное число. Укомплектовали "Калину" высоко профильным покрышками и литыми дисками, которые прекрасно вписывались во весь экстерьер внедорожника. Оснастили подвеску усиленными пружинами. Конструктор пытался сделать "Калину" как иномарку, что бы все в ней было удобно. Поэтому полный привод включался не рычагами и электронно нажатием на специально предназначенную для этого кнопку. Это очень удобно, так как по городу полный привод не нужен, можно обойтись исключительно только передним приводом.
Для экономии разработчик установил газобаллонное оборудование. А так расход бензина на 100 км составлял около 8 литров, для такого автомобиля это совсем не много. По словам самого разработчика, на машине удобно передвигаться как по трассе, так и в пределах города. Парковаться стало легче из-за увеличенного клиренса. Ну и сама по себе машина обладает небольшими габаритами, что не доставляет больших проблем с поиском парковочного места.
А вот внедорожные характеристики полноприводной Лады "Калина" могли бы удивить многих автомобилистов. Во время тестового испытания показала себя на бездорожье с очень хорошей стороны. Отлично проезжала по ухабам и грязи. По сути эта та же "Нива" 4х4, только обладающая более легким кузовом. Машина выезжала уже на дороги общего пользования и привлекала к себе не маленькое внимание. Выглядит машина довольно-таки эффектно.
Как бы сложилась судьба такого автомобиля если бы он пошел в серийное производство не известно. Но известно, что по своей проходимости она точно не хуже многих современных кроссоверов, в некоторых случаях даже лучше.
