Параллельный импорт творит чудеса. Никаких официальных презентаций не проводится, но ранее не знакомые нам автомобили появляются в стране. К примеру, налажены серые поставки новенького кроссовера из Узбекистана Chevrolet Tracker.
А сегодня я узнал, что крупный российский дилер стал поставлять в РФ минивэн из Индонезии. Кто-то бы мог такое представить ещё в начале этого года? Я не мог, думаю, вы тоже.
Речь идёт о Mitsubishi Xpander. Да, номинально модель относится к японскому бренду, но это отдельный продукт для так называемых развивающихся стран. То есть, для небогатых. С другой стороны, начинка у него по-настоящему японская и уже проверенная временем.
Сама машина весьма интересная. 7 мест, здоровый дорожный просвет, цепляющая внешность и другие преимущества.
Что в нём хорошего?
Начнём с того, что дизайн у модели на любителя, но шеф-дизайнер компании Цунехиро Кунимото им гордится. Говорит, что его команда полагалась на запросы целевой аудитории. Поэтому людям должно нравится.
Длина от бампера до бампера составляет 4475 мм. Ширина 1750 мм, а высота 1700 мм. Как видите, узкая, но высокая. Разработчики уверяют, что смогли придумать самый вместительный автомобиль в классе.
Второй ряд сидений складывается в пропорции 60:40, а центральная секция откидывается для перевозки длинных грузов. Самое забавное, что в распоряжении водителя и пассажира целых 16 подстаканников и мест для бутылок.
Можно устроить весьма не хилую вечеринку на колесах.
Если говорить про антураж интерьера, то он немного устарел для сегодняшнего дня. Небольшой экран мультимедийной системы, вставки под дерево. Комплектация нормальная, но ничего удивительного в ней нет.
Присутствует кондиционер с дефлекторами для всех рядов, электрические стеклоподъёмники, доступ без ключа. Ещё пара подушек безопасности, ABS и систему стабилизации.
Под капотом проверенный временем атмосферный бензиновый мотор 1.5 MIVEC на 105 лошадиных сил. В паре с ним трудится 5-ступенчатая механика или 4-скоростной автомат. Привод исключительно передний, но дорожный просвет в 205 мм позволяет без страха передвигаться по грунтовке.
Сколько стоит?
На родине за него просят от 14 до 18,5 тысяч долларов. То есть, от 860 000 до 1 136 500 рублей. Сколько за него просят в России? Эх, немного больше….в 2 раза. Самое дешевое предложение, которое я нашёл — 1 890 000 рублей.
Но гораздо чаще за Mitsubishi Xpander в РФ просят 2 240 000 рублей. Много? Да, но если сравнивать с Вестой, то индонезийский японец будет практичнее.
Советую посмотреть:
Mercury Mariner — один из самых экономичных и недооценённых внедорожников за 400 000 рублей
Конкурент Лады Весты за 605 000 рублей бьёт рекорды продаж: 13 500 заказов за 5 часов
Impreza II – японское качество, вечная подвеска, полный привод и всё это за 390 000 рублей
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал.
И приглашаю в свой Telegram-канал! Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.