С 12 ноября, примерно на полгода будет закрыто движение на юге Замосковрецкой линии от Орехово до Автозаводской. Причина: полная перестройка существующего перегона от Царицыно до Кантемировской. По оценке специалистов, ещё на стадии строительства в 80-х года была допущена критическая ошибка в проектировании перегона из-за чего линию переодически подмывает. Строители за 6 месяцев хотят полностью разобрать туннель и проложить новый.
В этой статье мы с вами рассмотрим три варианта того, как будет осуществляться перевозка всего юга Москвы от Орехово до Автозаводской. Мы пройдёмся от самого вероятного до самого фантастического варианта организации движения на закрытом участке Замоскворецкой линии. Начнём с наиболее вероятного.
Компенсационные маршруты (КМ)
В Москве с незапамятных времён есть алгоритмы организации передвижения пассажиров с помощью беспланых автобусов. Такое одно время было на востоке Таганско-Краснопресненской линии (фиолетовой), когда для движения автобусов КМ организовывали целую огороженную полосу. Сейчас этот маршрут работает на Каховской линии: От Каширской до Каховской (восточный вестибюль).
Не нужно быть экстрасенсом, чтобы предугадать, что движение на закрытом участке будет осуществляться при помощь бесплатных автобусов. Вопрос только в ЦОДД и Мосгортрансу. Первые должны проложить оптимальный маршрут, а вторые выделить бесчисленное количество автобусов. В принципе вариант рабочий, учитывая опыт работы на закрытом в 2019 году участке от Пролетарской до Котельников.
Маршрут будет проходить (по авторскому мнению) по Каширскому шоссе, Проспекту Андропова, Коломенскому проезду, Пролетарскому проспекту, Шипиловскому проезду. Весь маршрут может состоять из двух компенсационных маршрутов: КМ1 и КМ2. Первый будет ходить от Царицыно до Автозаводской. Второй от Орехово до Автозаводской. Это лишь предположения по трассировке. В любом случае, хочу услышать ваши предложения по поводу организации движения компенсационных автобусов.
Назад, в сторону Красногвардейской
Самым оптимальным вариантом для жителей Орехово, Домодедовской, Красногвардейской и Алма-Атинской станет пересадка на Зябликово Люблинско-Дмитровской линии метро. Пассажиропоток на салатовой ветке сложно сравнить с Замоскворецким, поэтому никакого коллапса не будет. В общем этот вариант будет продвигаться наиболее активно Московским Дептранспом.
Использование Каширской для челночного движения
Если открыть карту путевого развития Московского метрополитена, то можно заметить, что Каширская будет иметь на период закрытия только два пути: один в сторону Коломенской и один закрытый в сторону ТЧ-7 Замоскворецкое, где поезда выходят на линию
Если на Замоскворецкой линии есть возможность левостороннего движения - проблем возникнуть не должно. Можно организовать 2 метропоезда которые будут челночным способом ходить от Автозаводской до Каширской. Предположительно, интервал движения будет составлять около 15-20 минут. Я думаю этот вариант нельзя использовать, как единственный, а только вместе в двумя выше. В любом случае это достаточно фантастичный сценарий. Советую написать в комментарии, будет ли работать такая челночная схема?
Не забывайте поддержать канал подпиской и лайком. Я есть на Пульсе. Чем больше вы оставляете обратной связи, тем больше материалов будет в вашей ленте. У меня есть Телеграм и Вконтакте. Там вы найдёте фотографии и новости Московского транспорта. На этом всё, счастливых поездок.
