Приветствую всех, мои уважаемые читатели. В нашей стране очень любят седаны. Очевидно, что это исторический факт, ибо соотечественники считают такие машины солидными и комфортабельными. И конечно же, основной спрос идет на модели от корейских, японских и немецких производителей. Оно неудивительно, ибо они сумели завоевать себе доверие и заработали репутацию. Между тем, к французским четырехдверкам присматриваются уже не так активно. Между тем, здесь есть, на что посмотреть и в данной публикации я вашему вниманию хотел бы представить две, по-настоящему, интересные машины, причем с крупными кузовными габаритами. При этом, приобрести их можно на вторичном рынке.
Впрочем, прежде, чем это произойдет, хотелось бы мне выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживали и поддерживаете все начинания на канале, благодаря чему он имеет возможность развиваться далее. Кроме того, я не забываю про случайных посетителей, которых насчитывается немало, если принимать во внимание данные статистики. Впрочем, они себя никак особо обозначать не спешат, поэтому им я советую не стесняться это делать – ставьте палец вверх, если вам статья понравилась либо была полезной. И конечно же, подписывайтесь на сам канал, ибо такой шаг позволит вам видеть свежие материалы на нем в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Начинаем.
А начать мне бы хотелось с такой модели, как Citroen C6. Автомобиль относится к бизнес-сегменту и, вне всяких сомнений, претендует на роскошь. Ибо не зря он использовался в качестве транспорта для первых лиц Франции и на иерархической лестницу С6-й близок к немецким BMW 5-Series, Audi A6, Mercedes-Benz E-Class и иже с ними.
В настоящий момент, стартовая стоимость Ситроена С6 составляет 800 тысяч рублей. Но цена на ухоженные экземпляры может доходить до 1,5 миллионов рублей.
Лично мне, данная модель прельщает своим дизайном. Он весьма самобытный и сочетает в себе респектабельность, а также технократичный стиль. Например, снаружи можно отметить вогнутой заднее стекло, вертикальные и продолговатые фары, монументальный двойной шеврон марки, приземистый силуэт длинного кузова. Ну а, в салоне примечательна отделка из натурального дерева, панель приборов в цифровом формате, функциональный центральная консоль.
Второй момент – богатейшее оснащение. В нем можно встретить проекцию показаний на лобовое стекло, штатный ксенон, радарный круиз-контроль, массаж и вентиляцию сидений, сервоприводы кресел и рулевой колонки, полный электропакет, систему курсовой устойчивости, многозонный климат-контроль с ионизацией воздуха, люк, кожаную обивку салона, датчики дождя и света и многое другое.
Силовая гамма состоит из трех моторов. Первый – бензиновый 3,0 литра на 211 лошадиных сил. Два других – это турбодизель 3,0 литра мощностью 204 и 240 «лошадок». Все ДВС сочетаются с АКПП.
Вторая модель, достойная внимания – это Renault Latitude. Такой авто можно считать прямым конкурентом Toyota Camry и можно позволить себе его от 850 тысяч рублей.
Так как мы имеем дело с французским седаном, то вполне логично, что и здесь стоило ожидать хорошего функционала. Например, в комплектациях числятся бесключевые запуск двигателя и проникновение в салон, ксеноновый головной свет, круиз-контроль, кресла спереди с массажем и обогревом, люк, качественная аудиосистема, парктроники и многое другое.
Еще, чем примечательна модель – хороший комфорт. Например, сзади легко размещаются двое при росте до 190 сантиметров и крупной комплекции. На ходу же, примечательны проработанная звукоизоляция и высокий уровень плавности хода.
Доступны два движка: 2,0 и 2,5 литра. Мощность составляет 139, 177 сил, соответственно. Трансмиссии – вариатор либо «автомат».
На этом закончим. Вам нравятся такие авто? Напишите об этом в комментариях. Всем спасибо за внимание.
