Время было непонятное. Лихие девяностые. Врачам не платили. Или платили сущие копейки.
И уходили они с насиженных мест в поисках лучшей жизни. Занимались делом, далеким от врачебной специальности. Частенько заходил к нам в офис парень. Необходимо было оформить документы для растаможки автомобилей. Парень по специальности был дипломированным хирургом. Делал полостные операции. А потом подался перегонять автомобили из-за рубежа. Из Голландии, ОАЕ, Польши, прибалтийских стран. Зарабатывал неплохие деньги на этом. И не он один. Дело было выгодное.
Сначала шла тенденция на новые автомобили. На улице конец девяносто пятого года. А из Дубаи уже гонят новехонькие автомобили выпуска девяносто шестого года.
Потом начали перегонять автомобили по доверенности с разрешением последующей продажи.
В основном из Польши.
Затем пошли прибалтийские страны. Не обходилось без эксцессов. Кого-нибудь из офиса вызывала милиция. «А такой у Вас был?»
Показывала квитанцию об оплате услуги и фотографию клиента.
Да, конечно, был. Писали объяснительную, когда, в какое время, по какому вопросу и т.д.
Оказывается, машина, которая предназначалась для растаможки, находилась в розыске, номера кузова и двигателя перебиты.
Была и другая тенденция. Приносили справки, что автомобиль не пригоден к эксплуатации. Описывались сами дефекты: неисправность тормозной системы, подачи бензина и т.д. Либо писалось, что автомобиль продан в разобранном виде.
Таким образом меньше платили за растаможку. Такой период неисправных автомобилей длился около полугода или чуть больше.
В начале двухтысячного такая практика сошла на нет.
