Многие автовладельцы сталкиваются с тем, что неожиданно начинает сильно бить в руль при торможении. Каковы основные причины этой неисправности? И как можно решить проблему?
Главных причин этого явления всего четыре. При этом первые две наиболее часто приводят к биению, а последняя – достаточно редко. Но и её исключать всё равно нельзя.
Тормозные диски
Чаще всего при торможении бьёт в руль по причине термической деформации тормозных дисков. Такое может случиться после длительного нажатия на тормоз и попадания после этого в лужу. Деформированные диски начинают задевать за колодки. Из-за этого и возникает биение. Заметить проблему можно на глаз. А решается она заменой тормозных дисков. Их проточка – неэффективное решение.
Изношенные сайлентблоки
Износ сайлентблоков подвески также нередко приводит к биению. Ведь их задача – не только удержание на месте определённой детали, но и гашение вибрации. Поэтому, когда деталь изнашивается, она неспособна выполнять свою функцию. Устранить такую неисправность поможет замена старого сайлентблока. Но дело в том, что найти его порой бывает непросто. Иногда на вид он может казаться вполне нормальным, а на самом деле – уже давно утратил свои функции.
Рулевые наконечники
Они также могут создавать вибрацию за счёт люфта шарнира. Такое может быть даже при не очень сильном износе наконечников, который непросто выявить при диагностике. Конечно, серьёзный дефект этой детали можно установить, вывесив колёса и подёргав тяги в разных направлениях. Но при износе рулевых наконечников часто отмечаются и иные симптомы. Например, посторонние звуки при вращении руля, виляние автомобиля в движении. А замена наконечников поможет избавиться от неприятной проблемы.
Амортизаторы
Это – наиболее редкая причина биения в руль при торможении. Чаще всего вышедшие из строя амортизаторы показывают себя при качании передней части кузова руками. В таком случае авто не сможет быстро вернуться в первоначальное положение, а продолжит качаться некоторое время. Кроме того, авто может клевать носом при ускорении или стать неустойчивой в поворотах. Но иногда может возникать небольшое биение при торможении. Правда, в совокупности с ним присутствуют и иные признаки поломки амортизаторов. Решается это только заменой этих деталей.
Кроме того, иногда вызывать биение руля при торможении могут проблемы с шинами или дисками. Но их, как правило, можно без труда заметить визуально.
