Лада Нива, или как сейчас модно называть Лада 4X4 является одним из самых знаковых отечественных автомобилей, еще бы, ведь даже спустя более чем 40 лет после начала серийного выпуска эти машины до сих пор активно покупают, при том что интересно не только в России но и в развитой Германии. За прошедшие десятилетия конструкция по сути осталась той же, соответственно и безопасность на аналогичном уровне, хотя и с недавнего времени появилась подушка безопасности. По сути приобретая новую "Ниву", покупатель платит по большей степени за полный привод, и хорошую проходимость, при том стоимость этого автомобиля нельзя назвать маленькой, так самая простая версия обойдется минимум в 500 000 рублей, а самая дорогая уже в 850 000, для многих весьма ожидаемо такая цена кажется слишком большой, особенно учитывая что через пару лет стоимость автомобиля может сократиться вдвое, поэтому я подобрал весьма интересные варианты в аналогичном бюджете, но на вторичном рынке.
SsangYong Kyron
Большой рамный внедорожник, который в свое время имел немалый успех на российском рынке, отчасти это было связано и с доступной ценой - Кайроны собирали на нескольких предприятиях в России. В бюджете до 800 000 рублей, можно выбрать практически любой вариант из имеющихся среди 1 рестайлинга, при этом иногда и с небольшим пробегом. В отличии от "Нивы", кореец обладает куда более широким функционалом, к примеру в зависимости от комплектации в Kyron может быть кондиционер, подогрев сидений, электрозеркала и ЭСП, также две подушки безопасности. Есть немалый выбор среди дизельных и бензиновых силовых агрегатов.
Toyota Land Cruiser 80
Не уверен что этот автомобиль можно назвать вечным, однако при должном обслуживании к этому можно приблизиться. Настоящая японская классика, минимум электроники, большой запас надежности и классический внешний вид, отдельного упомянуть здесь стоит об силовых агрегатах, пожалуй самым удачным является безнаддувный двигатель объемом в 4.2 литра и мощностью в 128 - 135 л.с, казалось бы немного, зато ресурс у данного мотора спокойно может превышать цифру в 700 000 - 1 000 000 километров.
Lincoln Navigator I
В свое время цены на полноразмерный "Навигатор", начинались от 42 000$, сегодня такой можно купить за 400 000 - 500 000 рублей, что интересного, машина сама по себе является все тем же "Фордовским" Expedition, только с другой облицовкой, и более дорогими материалами отделки, все представленные на рынке варианты будут оснащены настоящим американским V8 объемом в 5.4 литра, но разной мощности - от 232 до 304 л.с
Chevrolet TrailBlazer I
Еще один американец, но поменьше размером, Trailblazer первого поколения является одним из последних настоящих американских внедорожников, оснащается единственной на выбор автоматической трансмиссией (примерно аналогичную ставили и на Hummer H2), среди двигателей выбор будет невелик - в 98% случаев это будет прожорливый, но надежный V6, объемом в 4.2 литра.
Mitsubishi Pajero III
Комфортный полноприводный внедорожник, с большим иногда даже 7-ми местным салоном, имеет отличную проходимость, но в то же время большой расход топлива, отзывы об этой машине самые что ни на есть противоречивые, кто-то очень радуется покупке, а для кого-то машина стала настоящим разорением по причине выхода ТНВД из строя, по этой причине от покупки дизеля лучше отказаться. Еще одним нюансом является склонность кузова к коррозии, по этой причине при осмотре автомобиля на это стоит уделить отдельное внимание.
На этом друзья у меня все, подписывайтесь на канал, здесь будет еще больше интересных публикаций.
