Российские власти периодически внедряют новшества, касающиеся автомобилистов. Зачастую их нельзя назвать полезными или облегчающими жизнь владельцам авто. Так произошло и на этот раз. Это полезное, но волокитное нововведение. С 1 июля этого года на всей территории РФ стали действовать новые правила, которые следует соблюдать, при установке тюнинга на свой автомобиль.
Это касается, в том числе и багажника на крышу, так просто его теперь не установить. Что теперь запрещено делать со своим личным автомобилем без прохождения специальной комиссии?
Что требуется для установки багажника на крышу автомобиля с 1 июля
С этого месяца вступили в силу новые требования, касающиеся установки дополнительного оборудования на собственный автомобиль. Теперь, чтобы установить багажник на крышу, фаркоп или ГБО придется пройти определенную процедуру.
То, что каждый владелец автомобиля мог с ним сделать в сервисе, не затрачивая на это много времени, теперь обязан согласовать в специализированной технической лаборатории. Далеко не факт, что она одобрит установку оборудования, что повлечет за собой бюрократию и коррупцию.
Специальные технические лаборатории начинают диктовать свои правила, что можно, а что нельзя водителю установить на собственное ТС. Чтобы осуществить тюнинг, нужно провести определенные экспертные испытания и документально оформить вводимые технические изменения.
Тюнинг автомобиля придется регистрировать в ГИБДД
Экспертная комиссия установит, может ли владелец установить на свое ТС:
- силовой бампер;
- экспедиционный багажник;
- ГБО;
- фаркоп.
Просто так нельзя изменить и салон автомобиля. Для этой цели также потребуется получить разрешение.
Любое изменение в конструкции авто требуется регистрировать в ГИБДД. Сначала владельцы ТС должны отправить свой автомобиль на экспертизу, получить разрешительные документы на установку дополнительного оборудования и после этого данные передать в ГИБДД.
Любое конструктивное изменение автомобиля должно быть одобрено и зарегистрировано
Поскольку любой автомобиль – это источник повышенной опасности, делать с ним все, что заблагорассудится, нельзя. За этим и должны следить аккредитованные экспертные лаборатории.
Раньше действовало подобное правило, но сначала водитель должен был согласовать все в ГИБДД, а уже затем посещать лабораторию, теперь же для упрощения волокиты, водителям предлагается сразу отправляться в лабораторию.
