Продажи транспортных средств в США упали во втором квартале текущего года более чем на 30%, что стало самым тяжелым ударом по американскому автопрому с момента кризиса 2009 года. Напомним, 11 лет назад по стране прокатилась серия банкротств автомобильных компаний. Американские производители вчистую проиграли японским и корейским концернам в борьбе за покупателей.
Падение продаж автомобилей объясняется не только текущей эпидемией. Как выяснилось, производители возложили слишком много надежд на Дональда Трампа и его пустые обещания перезапустить заводы в Детройте и стремительно нарастить выпуск автомобилей с надписью Made in USA. Автоконцерны и их работники доверились Трампу и получили еще более мощный удар в спину, чем во времена президентства Буша-младшего.
Доходы General Motors сократились на 34%. В конце июня компания уволила 700 человек на заводе в Теннесси. Именно этому заводу в 2017 году Трамп обещал процветание и расширение. Рабочие слушали его с открытыми ртами и всерьез верили, что их жизнь совсем скоро станет замечательной и восхитительной.
Теперь стоит вопрос и о полном закрытии завода. Одна из проблем GM - чересчур дорогие внедорожники. Еще 25-30 лет назад эти машины были вне конкуренции, однако теперь в их ценовом сегменте много более привлекательных машин.
Компания рассчитывала на увеличение тарифов для иностранных машин, однако Трамп начал тарифную войну с Китаем, и это привело к еще большему подорожанию продукции GM.
Сегодня компания вкладывает огромные деньги в подготовку дилеров. В условиях кризиса только они могут навязать клиентам товар, который в реальности слишком переоценён. Сами же дилеры признают, что GM выживает благодаря истории и репутации. Американцы в возрасте до сих пор привязаны к этой марке.
Fiat - Chrysler (FCAU) потерял 39% выручки дотрамповской эпохи. Большую часть убытков составили сделки, которые аннулировали компании по сдаче автомобилей в аренду. FCAU также не смог реализовать свои планы по строительству новых заводов в США. Слоганы Buy American and Hire American (покупай американское, нанимай на работу американцев) оказались пустым звуком из-за жесткий требований к экологическим нормам роста производства и минимальных зарплат в большинстве штатов.
Остальные американские компании также находятся в глубочайшем кризисе. Общая стоимость GM, Ford и Chrysler упала ниже $70 млрд. Аналитики предсказывают массовые увольнения и дальнейшее падение прибыли.
Это может привести даже не к банкротству, а ликвидации легендарных брендов, которые десятилетиям ассоциировались с величием США,
