Покупка машины для каждого автомобилиста является значимым моментом в его жизни, предшествуют которому зачастую хлопоты и переживания, связанные с подбором транспортного средства. И если для потенциального покупателя с «толстым» кошельком преимущественно сложности связаны только с субъективным определением, какого класса и типа машину он желает приобрести, то ограниченный бюджет всегда порождает проблемы выбора достойного варианта авто.
В данной статье я не буду рассматривать такие автомобили, как Rio/Solaris и Polo, так как про них уже масса статей и мне не хочется повторяться.
1. Mitsubishi Lancer X
Данный автомобиль совмещает в себе японское качество, просторный салон, отличную управляемость и бешеный стиль.
На Lancer ставились двигатели объемом 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0 литра. Все моторы довольно таки надежные, ходят свободно 200000 км и более. Каждый из этих моторов комплектуется 5-ти ступенчатой МКПП, которая довольно таки надежная. На двигатели 1.5 и 1.6 также ставились четырехступенчатые коробки автомат, не смотря на свою старость, они практически неубиваемые. Двигатели 1.8 и 2.0 оснащались еще и вариаторами. Крайне не советую брать машину с такой коробкой передач, ведь даже при грамотном обслуживании вариаторы живут в среднем 150000 км.
2. Toyota Corolla X
И еще один японец! Данный автомобиль отличается высокими параметрами в категории надёжности: среди преимуществ пользователи отмечают хорошую ремонтопригодность, демократичные цены на обслуживание, мягкую подвеску, удобный и просторный салон, респектабельную внешнюю реализацию.
Двигатель Тойота Королла может иметь объём от 1.3 до 1.8 литра, при этом, для покупки на данный момент будет доступно три варианта (1.3, 1.4 и 1.6). Все двигатели имеют ряд проблем, но тем не менее довольно таки надежны. Коробки передач на Королле могут быть: механика, классический автомат и робот. Из всех трех типов не советовал бы брать только робот, так как он довольно таки туповат.
3. Chevrolet Cruze
Шевроле Круз имеет довольно таки стильный внешний вид, неплохую управляемость и просторный салон.
До 2013 года на «Круз» устанавливали 1,6 л (109 л. с.) и 1,8 л ( 141 л. с.), потом к ним присоединился более шустрый 1,4 л на 140 л. с. Шустрым он был благодаря турбине. Но 1,4 крайне капризный к топливу, постоянно требует внимания вентиляция картерных газов. Самый древний и надежный мотор — 1,6. Он давно на рынке. Если будете часто менять ГРМ, будет вам счастье. 1,8 более современный и более проблемный. ГРМ у него ходит дольше, но бывают случаи, что муфты газофазораспределния не доживали и до 100 тыс. км.
Из трансмиссий советую старую добрую механику. Автомат хорош, пока новый, а дальше с ним могут начаться проблемы.
4. Ford Focus 3
Форд сочетает в себе хорошую эргономику, выносливую подвеску, надежный моторы и большой набор электронных ассистентов.
Силовых агрегаты — 2,0 л (150 л. с.) и 1,6 л (85, 105 и 125 сил). Самый капризный мотор— двухлитровый. Двигатели 1.6 довольно таки надежны и имеют не очень много болячек. Из коробок самый проблемный — «робот» PowerShift с сухим сцеплением, который идет с мотором 1,6 л и 2,0 л. Механическая коробка передач-надежная. Единственное, к чему можно придраться, — к громкой работе в нейтрале. Это ее особенность, не более.
Вот и подошла моя статья к своему завершению! А на каком автомобиле ездите вы? Какой бы посоветовали другим?
