На фоне ситуации с пандемией китайским автопроизводителям совместно с властями удалось сдержать резкое падение продаж автомобилей
В марте продажи автомобилей в Китае снизились на 2,6%. Это не так и много, на фоне разворачивающихся в то время событий. Напомню, это как раз в то время была полностью закрыта провинция Ухань, где находится крупнейший кластер автопроизводителей.
В период январь-апрель удалось реализовать 4 млн 433 тыс. машин. Продажи просели на треть, а если быть точным на 35,3%.
В нашей стране за тот же период продажи просели на 19,1%. Это может быть связано с тем, что к нам эпидемия пришла позже и падение рынка нам грозит во втором квартале.
Кстати, как в КНР выходили из ситуации резкого падения спроса на новые автомобили?
В стране продлили субсидии на покупку электромобилей на два года, в регионах власти субсидировали продажи новых машин, чтобы люди меньше пользовались общественным транспортом. Снизили уплату транспортного налога для некоторых категорий граждан.
Очевидно, спад продаж новых автомобилей у нас еще только впереди. Не все автодилеры смогут пережить затянувшийся кризис. Остается надеятся, что сокращение дилеров, персонала и принятые меры карантина не сильно скажутся на повышении цен на машины.
А вы как считаете? Очень важно ваше мнение.
