Генераторный ремень на автомобиле модели Лада Приора подлежит регламентной замене при пробеге 45-60 тысяч километров. Так же, весомым поводом для его замены служит наличие трещин, расслоения, появление свистов и посторонних шумов в результате функционирования данного ремня.
Особых сложностей замена ремня генератора приора, не оборудованная гидроусилителем, не предусматривает. Достаточно просто ослабить натяжной ролик ремня генератора, снять старый ремень, зафиксировать новый и осуществить его натяжку.
Наличие ГУР повлекло конструктивные изменения в месте расположения генератора. Он оказался выше, а шкив ГУР, который расположен довольно низко, потребовал обхода. Результатом явилась иная траектория ремня генератора: шкив на коленном валу, натяжной ролик, вал самого генератора, вал насоса ГУР, шкив коленвала.
Вращение ремня осуществляется вокруг опоры силового агрегата слева. Для замены ремня необходимо открутить опору ДВС, снять болт опоры, затем осуществить небольшой подъем двигателя и уже затем снять сам ремень генератора. Чтобы снять болт опоры, зачастую откручивается и шкив насоса гидроусилителя.
Подъем ДВС можно осуществить двумя способами, используя бутылочный или колесный домкрат. Бутылочный домкрат дает возможность подъема без снятия защиты картера, путем его установки в маслосливное отверстие в защите.
Рекомендуется подложить деревянный брусок или другой плотный материал чтобы не замять край картера. Колесным домкратом можно воспользоваться только после снятия защиты. Приподняв силовой агрегат, можно осуществлять заводку и фиксацию ремня через опору двигателя. Ремень генератора Приоры имеет 6 ручейков и его длина составляет 1115мм.
Регулировка натяжения ремня осуществляется путем поворота натяжного ролика, которое выполняется против часовой стрелки. После процесса регулировки необходимо затянуть болт, которым крепится натяжной ролик, соответствующим инструкции по эксплуатации автомобиля моментом затяжки