Кузовной ремонт, как и хоть какой другой дело суровое, и итог его будет так сказать на лицо, так как он отвечает за внешний облик автомобиля. Желание сделать ремонт отменно и дать за это минимум средств совсем обычная позиция, но чтоб знать, что в кузовном ремонте можно именовать недешево, а что недорого, нужно ориентироваться в общих ценах на кузовные работы.
Итак, сколько стоит кузовной ремонт.
Самый дорогой ремонт делается на станциях дилеров. Как правило это большие центры с современным оборудованием. Но если вы думаете, что на этих сервисах работают только мастера собственного дела ваше мировоззрение о дилерских станциях несколько выше, чем есть на самом деле: работают там как мастера, так и обыкновенные ребята, которым нужна работа. Некие из их в процессе могут стать мастерами, а некие отсеются и продолжат собственный поиск.
Официалы могут держать свои цены выше, чем на других больших станциях, благодаря гарантийным автомобилям: если человек не желает снимать свое авто с гарантии, он не имеет право обслуживаться на другом сервисе. Потому люди, желающие сохранить гарантию на машину, обязаны переплачивать.
Вторыми на ценовой лестнице автосервисов, где создают кузовной ремонт автомобиля, расположились большие сто, которые не являются гарантийными. Они тоже отлично оборудованы, и многие из их работают вместе со страховыми компаниями, которые обеспечивают им приток клиентов. Такие станции выигрывают в универсальности: они создают ремонт как новых, так и уже издавна сошедших с гарантии автомобилей, независимо от их марки и пробега.
Если разглядеть спец станции кузовного ремонта, то у их можно отметить более высшую скорость, потому что там работают люди узенькой специализации и у многих механиков деяния доведены до автоматизма. Но, снова же, стоимость и качество работ могут очень отличаться зависимо от того, будет ли это сдвоенный гараж с самодельным стапелем и контрактом словесно в гаражном кооперативе, либо же это будет маленький, но солидный сервис с нужным оборудованием и соответственной документацией.
Дешевле всего будет гаражный сервис, но он в подавляющем большинстве случаев является и самым плохим, исключения составляют отдельные мастера, годами высококачественной работы заслужившие авторитет в собственном городке либо районе.
Так же во всех городках есть отдельные сервисы, где идет только покраска автомобиля, отдельные станции рихтовки и многие-многие другие узконаправленные станции, но если для вас необходимо провести комплекс работ, например, вытянуть-отрихтовать-подготовить-покрасить — лучше все делать в одном месте, даже если получится малость дороже, по другому в случае изъянов вы не отыщите виновника посреди нескольких станций, на которых выполнялся ремонт.
Чтоб более либо наименее точно именовать стоимость на ремонт и покраску, конечно, нужен осмотр автомобиля, но в среднем ремонт, покраска и затраченные материалы для 1-го кузовного элемента по цены колеблются в границах 6-9 тыщ рублей.
