Форд, как известно, переделывает свою линейку, постепенно отказываясь от таких автомобилей, как Focus и Taurus, а также удваивая количество кроссоверов с быстрой ездой и внедорожников, таких как предстоящие Bronco и Bronco Sport. Но в то время как автопроизводитель предлагает высокоэффективные версии ST моделей stalwart ‘ute, таких как Explorer и Edge, новый отчет от Ford Authority предполагает, что мы не должны ожидать выхода ST.
Ссылаясь на неназванные источники, знакомые с продуктовыми планами компании, FA говорит, что Ford не планирует выпускать производительную версию своего самого продаваемого кроссовера, несмотря на слухи (и надежды) об обратном.
Если это правда, то это оставит 250-сильный 2,0-литровый EcoBoost inline-four, который дает 275 фунт-футов крутящего момента, как самый мощный доступный вариант. Это также оставляет клиентов, ведущих стареющий фокус STs, в затруднительном положении. Escape построен на той же платформе, что и Focus, и заимствует большую часть своего стиля, хотя и примерно за 5000 долларов больше, поэтому эти клиенты теперь смотрят на переход к гораздо более крупному Edge ST или Explorer ST, которые начинаются значительно выше 40 000 и 50 000 долларов соответственно.
Это также любопытное решение, учитывая, что Ford предлагает 2,3-литровый EcoBoost inline-four в качестве опции в полноприводном Lincoln Corsair, который ездит на той же платформе, что и Escape. Этот двигатель рассчитан на 295 л. с. и 310 фунт-фут. Ford только подогрел надежды энтузиастов, когда прошлой осенью он принес в SEMA пару модифицированных моделей 2020 года, включая воздушный дизайн США Ford Escape Sport Hybrid, пониженную версию кроссовера, которая щеголяла резкой двухцветной черно-белой краской, 20-дюймовыми колесами и шинами Pirelli, а также Борла cat-черный выхлоп с черными хромированными наконечниками. Так что на данный момент это, вероятно, самое близкое, что мы можем себе представить.
Такое же отсутствие планов для варианта ST справедливо и для Kuga, который по сути является заморской версией Escape. Ford, как сообщается, вскоре предложит Puma ST с тем же 1,5-литровым турбированным рядным двигателем, который есть в европейской Fiesta ST.
