В руководстве компании «Ниссан» полагают, что с целью выживания данного автопроизводителя нужно более радикально сокращать производственные мощности, а также увольнять сотрудников. По имеющимся данным, уже в следующем месяце японская компания сделает объявление относительно снижения планируемого объёма продаж за год ориентировочно на 1 млн. машин.
Примечательно, что резкое падение продаж и прибыли «Ниссана» случилось ещё до того как началось засилье коронавируса. Это привело к тому, что производитель был вынужден отказываться от использования курса по агрессивной экспансии, проводимого на протяжении многих лет бывшим главой Карлосом Гоном. Пандемия оказалась серьёзным ударом по автопроизводителю, который не может уже откладывать решительные действия.
На протяжении длительного времени японский автопроизводитель стремился к достижению ежегодного объёма реализации на уровне 7-8 млн. машин. Однако «Ниссану» не удавалось продавать свыше 5 млн., как подчёркивается в одном из источников информации. В связи с этим, данному производителю приходится сокращать производственные планы, что окажет влияние на результаты продаж через пару лет. Кроме того, существует мнение, что по причине вышеуказанного вируса, продажи японской компании могут составлять гораздо ниже 5 млн. штук. Самый лучший результат производитель «Ниссан» продемонстрировал в 2017-м, и тогда было реализовано почти 5,8 млн. машин.
Летом прошлого года японский производитель машин заявил о своих планах по сокращению ежегодных мировых производственных мощностей до отметки в 6,5 млн. авто. Уменьшение планового объёма реализации на 1 млн. означает необходимость закрытия 3-4 заводов по проведению сборочных работ, а также сокращение персонала в размере 1 тыс. человек. Подобные меры вынуждены будут предпринять поставщики компонентов, а также дилеры.
Непрочное положение «Ниссана» оказалось заметным ещё в прошлом году. Эта компания заявила о том, что планирует увольнение примерно 10 тыс. работников. Пытаясь выйти из кризисной ситуации, она собирается продать «дочку» Nissan Trading, которая осуществляет поставку материалов и деталей на вторичку. Это всё осуществляется, когда падают продажи машин в Поднебесной и ЕС, а менеджмент находится в кризисной ситуации.
Важно отметить, что в начале нынешнего года экс-глава автопроизводителя Карлос Гон сделал предположение о банкротстве «Ниссана» через 2-3 года.
