Несмотря на то, что космонавтика СССР всегда работала в первую очередь на интересы военных, даже внутри нее было четкое разделение на проекты гражданские и сугубо армейские.
О гражданских проектах, советский обыватель узнавал, как правило, сразу или спустя небольшой промежуток времени, а вот о военной космонавтике, разговоры начались, когда граждане СССР, этими гражданами быть перестали, т.е. после 1991 года.
О военном ТКС(транспортный корабль снабжения) до сих пор известно не так много, как нам хотелось, а в публичном доступе мы не найдем множества фотографий.
Корабль меж тем, очень интересный и о нем сегодня мы постараемся рассказать
Проект ведет свое начало из первых военных станций на орите "Алмаз". Сейчас уж многим непонятно, для чего держать на орбите целую военную станцию, но в 1970-х возможности автоматических спутников были невелики. К примеру, если военным нужно было получить спутниковые снимки необходимого объекта, на это могли уйти целые дни. Спутник надо было запустить/навести на нужную орбиту, а затем ждать, когда же он удосужится скинуть пленки на Землю в герметичном контейнере.
Космонавты, внутри орбитальной станции могли делать это в реальном режиме, получая и проводя базовый анализ информации прямо на орбите.
Чтобы снабжать военные станции "Алмаз" необходимыми грузами, припасами и оборудованием и был разработан корабль ТКС. Возможностей "Союза" для таких задач было мало. Он мало брал на орбиту, а с нее мог привезти еще меньше.
Именно поэтому, разработкой тяжелого корабля занялось военной ОКБ-52 Челомея.
Испытанный в 1975 году аппарат получил немалые габариты и массу. Длина ТКС в стартовом положении — 17,51 м, на орбите — 13,3 м; объём внутренних отсеков — 49,88 м³; масса при запуске — 21,62 т, на орбите — 17,57 т.
Даа... Такого гиганта ракетой "Союз" на орбиту уже не вывести.
А других ракет, кроме тяжелого "Протона" у нас в те времена и не было. Главным минусом такого носителя стало его топливо- АТ+НДМГ, которое в дальнейшем и сыграло с ним злую шутку.
По своим поражающим свойствам это топливо даже токсичнее всем известного Фосгена, потому отправлять на этом корабле космонавтов долгое время никто не решался.
В беспилотной конфигурации, корабль совершил целых 4 полета. Не все из них прошли удачно. Один корабль был потерян из-за взрыва "Протона" на старте, а в другом, на орбите замкнула проводка.
Два других полета, закончились на 100% успешно.
Несмотря на короткую транспортную судьбу, корабль имел высокий потенциал, который был по достоинству оценен при строительстве орбитальных станций "Мир" и "МКС". В станции "МИР" на основе ТКС были созданы модули "Спектр", "Природа", "Квант-2" и "Кристалл", а в МКС ТКС стал модулем "Заря".
В дальнейшем, у частной космической компании Excalibur Almaz возникла идея использовать корабль для частного туризма, но реальность поставила на этом проекте точку. Обещанных запусков в 2012 году не произошло, а сайт компании похож на музей середины 2000-х годов.
Дорогие друзья, нам очень важна ваша поддержка- подписывайтесь на канал, ставьте палец вверх. Вам не сложно, а нам приятно😉